{"id":95968,"date":"2026-01-29T07:00:12","date_gmt":"2026-01-29T06:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/?p=95968"},"modified":"2026-02-16T20:47:55","modified_gmt":"2026-02-16T19:47:55","slug":"los-idus-de-enero-la-pesada-losa-sobre-unos-ciudadanos-sin-capacidad-de-respuesta-y-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/los-idus-de-enero-la-pesada-losa-sobre-unos-ciudadanos-sin-capacidad-de-respuesta-y-iii\/","title":{"rendered":"Los idus de enero: la pesada losa sobre unos ciudadanos sin capacidad de respuesta (y III)"},"content":{"rendered":"

Todas estas crisis se saldan cargando la factura sobre la mayor\u00eda. Los d\u00edas no trabajados por la huelga de maquinistas se han declarado retribuidos y no recuperables, trasladando el coste a las empresas y especialmente a las peque\u00f1as y medianas<\/strong> que constituyen el tejido industrial catal\u00e1n.<\/p>\n

El apag\u00f3n el\u00e9ctrico<\/strong> de hace meses \u2013otro episodio de imprevisi\u00f3n\u2013 se paga en la factura de la luz m\u00e1s cara de la historia.<\/strong> La inflaci\u00f3n acumulada, sobre todo en alimentos, destruye el poder adquisitivo; el salario m\u00e1s frecuente apenas supera el salario m\u00ednimo y conseguir vivienda para una familia de ingresos medios se ha convertido en un milagro.<\/p>\n

Mientras tanto, el Gobierno social\u2011comunista declara que ha asumido todas las responsabilidades, pero no toma ninguna medida real: asumir responsabilidades implica aceptar consecuencias legales, pol\u00edticas y \u00e9ticas, cesar a los responsables de Adif y Renfe y someterse a una moci\u00f3n de confianza.<\/strong> Nada de eso sucede; se limita a \u201cdar la cara\u201d sin adoptar decisiones ejemplarizantes. Nunca pasa nada a los que mandan a pesar de los fallecidos, heridos y da\u00f1os que se hayan producido. La impunidad es absoluta.<\/strong><\/p>\n

Tres a\u00f1os sin presupuestos y el mal uso de los fondos europeos<\/h4>\n

La ausencia de presupuestos agrava la situaci\u00f3n del ferrocarril. Adif ha ejecutado solo una peque\u00f1a parte de lo presupuestado en Catalu\u00f1a<\/strong>; la red de alta velocidad y las l\u00edneas de cercan\u00edas se degradan mientras los fondos europeos se desv\u00edan.<\/p>\n

De los m\u00e1s de 5.800\u00a0millones de euros del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia asignados a infraestructuras de transporte hasta finales de\u00a02025, una parte sustancial se destin\u00f3 a Adif y Renfe, pero la ciudadan\u00eda no percibe mejoras. El cinismo de quienes gobiernan se apoya en la pasividad ciudadana y en la connivencia de medios de comunicaci\u00f3n<\/strong> que justifican todo lo que hace el gobierno. El resultado es un pa\u00eds que se hunde en un mar de oportunidades perdidas.<\/p>\n

El papel de los partidos y la renuncia a representar a los ciudadanos<\/h4>\n

Ante esta cascada de desprop\u00f3sitos, los partidos pol\u00edticos se comportan como comparsas. El Partido Socialista catal\u00e1n<\/strong> act\u00faa como una sucursal del PSOE. Esquerra Republicana<\/strong> ha convertido su vieja aspiraci\u00f3n republicana en muleta del Gobierno central; en la rep\u00fablica de S\u00e1nchez. Junts<\/strong> amenaza, pero nunca completa su amenaza; su fuerza se pierde en proclamas. Vox<\/strong> utiliza el desastre como munici\u00f3n verbal sin ofrecer soluciones reales. El Partido Popular<\/strong> no es capaz de movilizar a la ciudadan\u00eda. Nadie asume el liderazgo que se espera de un gobierno en tiempos de crisis. Nadie defiende al contribuyente que paga impuestos y soporta el peso de la administraci\u00f3n.<\/p>\n

Cinco advertencias tras los idus de enero<\/h4>\n

Para sintetizar este periodo funesto, pueden enumerarse cinco hechos que sobresalen por su naturaleza catastr\u00f3fica:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
N\u00ba<\/strong><\/td>\nAcontecimiento<\/strong><\/td>\nObservaci\u00f3n breve<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nCat\u00e1strofe humana y desprestigio de la alta velocidad<\/strong><\/td>\nEl choque de Adamuz dej\u00f3 45 muertos y cuestion\u00f3 la seguridad del ferrocarril espa\u00f1ol.<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nInsuficiencia de los sistemas de detecci\u00f3n y asistencia<\/strong><\/td>\nLa sala de control de Renfe no detect\u00f3 la colisi\u00f3n; los protocolos fallaron y las ayudas llegaron tarde.<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nMinor\u00eda de maquinistas imponiendo su ley<\/strong><\/td>\nUn peque\u00f1o grupo paraliz\u00f3 Catalu\u00f1a ante la dejaci\u00f3n de Renfe y la debilidad de la Generalitat.<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nAusencia de alternativas a las infraestructuras cr\u00edticas<\/strong><\/td>\nLa AP\u20117 y la red ferroviaria son las \u00fanicas arterias de Catalu\u00f1a; su colapso dej\u00f3 al territorio sin opciones.<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nPrioridad al equilibrio partidista sobre el bien Com\u00fan<\/strong><\/td>\nEl Govern de Illa prefiri\u00f3 no enfrentarse a los maquinistas y mantener buenas relaciones con el ministro \u00d3scar\u00a0Puente antes que defender a cientos de miles de catalanes.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Estas advertencias deber\u00edan mover a reflexi\u00f3n a quienes gobiernan y a quienes votan. No son episodios aislados sino se\u00f1ales de un deterioro sist\u00e9mico.<\/p>\n

Balance del Govern de Illa y del Gobierno de S\u00e1nchez<\/h4>\n

El balance del Govern presidido por Salvador Illa es mala: ni una sola de las mejoras pactadas con Esquerra Republicana se ha cumplido.<\/strong> No hay traspaso real de Rodalies ni mejora de las infraestructuras viarias, no se ha reforzado la seguridad ciudadana ni la escolar, y la sanidad p\u00fablica siguen deterior\u00e1ndose. Este gobierno solo sobresale en publicidad y anuncios, pero los resultados son deficientes. \u00a0La famosa financiaci\u00f3n espec\u00edfica va quedando en nada, porque en realidad es combustible para el enfrentamiento pol\u00edtico m\u00e1s que un fin a alcanzar. Mientras el Gobierno Vasco<\/strong>, con mucho menos ruido avanza con paso firme consiguiendo competencias que Catalu\u00f1a ni siquiera plantea.<\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n manda en los ferrocarriles catalanes?<\/h4>\n

Hay un \u00faltimo aspecto que nadie plantea: la radicalidad ins\u00f3lita de los maquinistas en Catalu\u00f1a<\/strong> est\u00e1 conectada con el proceso de traspaso de las l\u00edneas que comenz\u00f3 en\u00a02017 con la R1. Es un aviso al Gobierno sobre qui\u00e9n manda realmente en el ferrocarril catal\u00e1n.<\/strong> Cuando un grupo de conductores puede paralizar un territorio entero y negociar directamente con la Generalitat para decidir cu\u00e1ndo se restablece el servicio, la soberan\u00eda popular queda en entredicho.<\/p>\n

El pa\u00eds se encuentra ante una encrucijada:<\/strong> o recupera la autoridad democr\u00e1tica, la previsi\u00f3n, la buena gesti\u00f3n, la capacidad de coordinar e informar, o seguir\u00e1 naufragando en manos de intereses corporativos y dirigentes sin visi\u00f3n. Ejemplo paradigm\u00e1tico. \u00bfPor qu\u00e9 no se utilizaron las alerta a los tel\u00e9fonos m\u00f3viles para anunciar la madrugada antes las dos inesperadas suspensiones de servicios?<\/strong>\u00a0 Los medios est\u00e1n, las capacidades humanas no.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/h4>\n

Los idus de enero de 2026 han puesto de manifiesto la quiebra de Espa\u00f1a y el caos catal\u00e1n. Los accidentes, las huelgas encubiertas, la incompetencia institucional y la renuncia pol\u00edtica se han combinado para ofrecer un panorama desolador.<\/p>\n

Pero todo hundimiento lleva impl\u00edcita la posibilidad del renacimiento. Esta cr\u00f3nica no pretende ser un lamento resignado, sino una llamada a la reflexi\u00f3n y a la acci\u00f3n. El pa\u00eds necesita de la toma de conciencia y organizaci\u00f3n c\u00edvica para regenerar, reparar y reformar la pol\u00edtica de arriba abajo<\/strong>. Porque seguramente la causa \u00faltima de todo este desastre sea la falta de respuesta ciudadana, la pasividad con la que se asume todo. Si \u00e9sta acabara siendo la \u00faltima raz\u00f3n, entonces toda esperanza de recuperaci\u00f3n ser\u00eda est\u00e9ril.<\/p>\n

Si est\u00e1s interesado en construir respuestas viables, participa en la\u00a0<\/span>I Conferencia C\u00edvica para la Regeneraci\u00f3n Pol\u00edtica<\/a>\u00a0<\/span>que organiza Converses a Catalunya junto con la Fundaci\u00f3n para el Desarrollo Humano y Social y que tendr\u00e1 lugar en Barcelona, el s\u00e1bado 14 de febrero, por la ma\u00f1ana.<\/strong><\/p>\n

Si quieres participar o recibir m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la I Conferencia C\u00edvica para la Regeneraci\u00f3n Pol\u00edtica, puedes dirigirte al correo de contacto:\u00a0info@fundsocial.org<\/a><\/strong><\/p>\n

Los idus de enero: la cat\u00e1strofe de Adamuz, s\u00edmbolo del derrumbe espa\u00f1ol (II)<\/strong><\/a><\/p>\n

El problema no es solo el Gobierno: es la pasividad ciudadana que permite que nunca pase nada a los que mandan. #Rodalies #adif #renfe <\/a><\/span>Compartir en X<\/a><\/span>\n

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Creus que el Govern d'Illa t\u00e9 alguna responsabilitat en el caos de Rodalies?<\/strong><\/p>