{"id":92424,"date":"2025-09-30T10:52:59","date_gmt":"2025-09-30T08:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/?p=92424"},"modified":"2025-09-30T11:18:10","modified_gmt":"2025-09-30T09:18:10","slug":"valencia-el-problema-no-es-solo-la-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/valencia-el-problema-no-es-solo-la-lluvia\/","title":{"rendered":"Valencia: el problema no es s\u00f3lo la lluvia"},"content":{"rendered":"<p><span dir=\"auto\">Un episodio de lluvias intensas en la Comunidad de Valencia y en particular en su provincia capital, han vuelto a revivir momentos tr\u00e1gicos de la pasada<span>\u00a0<\/span><\/span><a href=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/plan-reconstruccion-de-la-dana-pwc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span dir=\"auto\">DANA<\/span><\/a><span dir=\"auto\"><span>\u00a0<\/span>y han generado temor a la poblaci\u00f3n. Per el fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico era diferente, tan solo lluvias intensas, mientras que el a\u00f1o pasado lo que se experiment\u00f3 es lo que antes se denominaba \u201cgota fr\u00eda\u201d y ahora recibe el nombre m\u00e1s preciso de DANA, acr\u00f3nimo de Depresi\u00f3n Aislada en Niveles Altos.<\/span><\/p>\n<p><span>Se refiere a una masa de aire fr\u00edo que se descuelga de la corriente en chorro y queda aislada en altura, provocando inestabilidad en la atm\u00f3sfera. Cuando esta masa entra en contacto con aire c\u00e1lido y h\u00famedo en capas inferiores, se generan tormentas muy intensas en zonas concretas, pudiendo originar precipitaciones excepcionales e inundaciones repentinas. Es lo que sucedi\u00f3.<\/span><\/p>\n<p><span>Para paliar sus da\u00f1os existen las previsiones, las alertas, y las medidas de vigilancia y prevenci\u00f3n de da\u00f1os, pero la realidad es que aun siendo estas condiciones de estricta necesidad, si el fen\u00f3meno es intenso no resuelven los grandes estragos; al menos en las condiciones concretas de Valencia.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\">Lo que realmente hace falta son<span>\u00a0<\/span><\/span><\/span><strong><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\">las obras hidr\u00e1ulicas<\/span><\/span><\/strong><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\"><span>\u00a0<\/span>que impidan que los cursos de agua, r\u00edos, rieras, y barrancos se conviertan en vectores de destrucci\u00f3n, que es exactamente lo que sucedi\u00f3 con la DANA y el barranco del Poyo.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Como vivimos inmersos en la mala pol\u00edtica en manos de malos pol\u00edticos y las obras hidr\u00e1ulicas son responsabilidad del gobierno espa\u00f1ol y la alerta de la Generalitat, el debate ha logrado situar en segundo t\u00e9rmino el gran problema irresuelto de Valencia:<span>\u00a0<\/span><\/span><strong><span dir=\"auto\">el retraso en las obras hidr\u00e1ulicas.<\/span><\/strong><span dir=\"auto\">\u00a0La mejor constataci\u00f3n de todo ello es la gran obra de desv\u00edo y encauzamiento del Turia en su paso por la ciudad de Valencia. Fue realizado en tiempos de Franco despu\u00e9s de unas inundaciones catastr\u00f3ficas. Sin esa obra, la capital habr\u00eda sufrido da\u00f1os importantes en otras ocasiones, incluida la \u00faltima DANA.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Valencia tiene un importante d\u00e9ficit de obras en infraestructuras hidr\u00e1ulicas. Una de las obras pendientes m\u00e1s significativas es la relacionada con el<span>\u00a0<\/span><\/span><strong><span dir=\"auto\">barranco del Poyo,<\/span><\/strong><span dir=\"auto\">\u00a0donde existen proyectos no ejecutados<span>\u00a0<\/span><\/span><strong><span dir=\"auto\">desde hace d\u00e9cadas<\/span><\/strong><span dir=\"auto\"><span>\u00a0<\/span>que habr\u00edan ayudado a minimizar los da\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p><span>Desde la Gran Recesi\u00f3n, la inversi\u00f3n anual en infraestructuras hidr\u00e1ulicas en la provincia de Valencia ha ca\u00eddo un 75%, pasando de 200 a menos de 50 millones de euros, lo que ha provocado que se aplacen nuevos proyectos y no se cubra siquiera la depreciaci\u00f3n del capital existente.<\/span><\/p>\n<p><strong><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\">El Plan Hidrol\u00f3gico del J\u00facar (2022-2027),<\/span><\/span><\/strong><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\">\u00a0que contempla actuaciones fundamentales para prevenir inundaciones,<span>\u00a0<\/span><\/span><\/span><strong><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\">solo ha ejecutado el 2,25%<\/span><\/span><\/strong><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\"><span>\u00a0<\/span>de las obras previstas para proteger a la poblaci\u00f3n, muy lejos del 16% de fondos presupuestados para estos fines.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Seg\u00fan varias voces t\u00e9cnicas y acad\u00e9micas, la falta de inversi\u00f3n y prioridad pol\u00edtica ha ocasionado la no ejecuci\u00f3n de estas infraestructuras esenciales para la seguridad h\u00eddrica y la prevenci\u00f3n de riesgos.<\/span><\/p>\n<h4><strong><span dir=\"auto\">Caso del Barranco del Poyo<\/span><\/strong><\/h4>\n<p><span dir=\"auto\">Las obras pendientes para la adecuaci\u00f3n del barranco del Poyo<span>\u00a0<\/span><\/span><strong><span dir=\"auto\">est\u00e1n proyectadas desde principios de siglo,<\/span><\/strong><span dir=\"auto\"> pero han sido detenidas por falta de financiaci\u00f3n y, en parte, por la ley de protecci\u00f3n de l&#8217;Horta, del gobierno anterior del PSOE y Comprom\u00eds, que pretend\u00eda salvaguardar el entorno rural.<\/span><\/p>\n<p><span>El proyecto prev\u00e9 aumentar la capacidad del barranco y la conexi\u00f3n con el nuevo cauce del Turia para disminuir el riesgo de inundaci\u00f3n. Si se hubiera llevado a cabo, la destrucci\u00f3n y tragedia producida habr\u00eda quedado muy limitada, lejos de los estragos sufridos.<\/span><\/p>\n<p><span>Tras la DANA de 2024, se han iniciado obras de emergencia para restituir el cauce del Turia y mejorar la capacidad de desag\u00fce en una extensi\u00f3n de tres kil\u00f3metros, pero la ejecuci\u00f3n total est\u00e1 prevista hasta abril de 2026 y todav\u00eda quedan tramos e infraestructuras anexas pendientes de definici\u00f3n. O sea, todo un pitafio un a\u00f1o despu\u00e9s de la DANA.<\/span><\/p>\n<h4><strong><span dir=\"auto\">Evaluaci\u00f3n de impacto y consecuencias<\/span><\/strong><\/h4>\n<p><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\">La evaluaci\u00f3n ambiental ya fue favorable en 2011 para la protecci\u00f3n de la zona del barranco del Poyo, Saleta y Pozalet, pero no se materializaron las inversiones. La falta de estas infraestructuras ha provocado no solo p\u00e9rdidas materiales, sino tambi\u00e9n un gran n\u00famero de v\u00edctimas y afectados en las poblaciones cercanas, as\u00ed como graves da\u00f1os medioambientales en la Albufera.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\">Se reconoce la urgente necesidad de cuadruplicar las garant\u00edas de inundaci\u00f3n con nuevos proyectos, pero<span>\u00a0<\/span><\/span><\/span><strong><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\">la ejecuci\u00f3n real sigue estando bloqueada por factores pol\u00edticos,<\/span><\/span><\/strong><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\"><span>\u00a0<\/span>presupuestarios y normativos. Recordemos que S\u00e1nchez funciona con un presupuesto aprobado en 2022 y v\u00e1lido para 2023.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Los de Maz\u00f3n son ineptos verificados, pero S\u00e1nchez y los suyos son unos irresponsables muy peligrosos y a gran escala.<\/span><\/p>\n<h4><strong><span dir=\"auto\">Listado de obras pendientes \/ puntos cr\u00edticos<\/span><\/strong><\/h4>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<td><strong><span dir=\"auto\">Obra \/ proyecto<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span dir=\"auto\">Localidad(s) afectada(s) \/ territorio<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span dir=\"auto\">Estado \/ problema principal<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span dir=\"auto\">Observaciones \/ presupuesto estimado si se ha citado<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span dir=\"auto\">Drenaje \/canalizaci\u00f3n del<span>\u00a0<\/span><\/span><b><span dir=\"auto\">barranco de Poyo<\/span><\/b><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">en torno a Valencia, Horta Sud<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">pendiente de evaluaci\u00f3n ambiental \/ no ejecutada<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">proyecto redactado, pero no desarrollado. (<\/span><a href=\"https:\/\/elpais.com\/economia\/2024-11-10\/obras-hidraulicas-resilientes-el-escudo-ante-la-crisis-del-clima-que-falto-en-valencia.html?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span><span dir=\"auto\">El Pa\u00eds)<\/span><\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span dir=\"auto\">Proyecto de canalizaci\u00f3n en el casco urbano de Aldaia y drenaje de caudales vinculados al barranco del Poyo<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">Aldaia<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">pendiente de Impacto Ambiental<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">proyecto redactado, con incompatibilidades con la Ley de protecci\u00f3n de la Huerta. Presupuesto citado: unos 7 millones de euros seg\u00fan informe de la C\u00e1mara de Contratistas. (<\/span><span><a href=\"https:\/\/www.larazon.es\/comunidad-valenciana\/obras-olvidadas-provincia-valencia-evitar-inundaciones_2024110167243333d058410001cb1de7.html?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span dir=\"auto\">La Raz\u00f3n<\/span><\/a>)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span dir=\"auto\">Encauzamiento \/ acondicionamiento del barranco de la Saleta<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">Aldaia, Alaqu\u00e0s, Quart de Poblet, Xirivella, etc.<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">proyecto promovido pero con oposiciones o bloqueos<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">Ha estado pendiente de ejecuci\u00f3n y m\u00e1s recientemente el Ayuntamiento de Valencia ha presentado alegaciones contra un proyecto de la CHJ por considerar que puede reducir la protecci\u00f3n del nuevo cauce del Turia.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span dir=\"auto\">Toma de laminaci\u00f3n de<span>\u00a0<\/span><\/span><strong><span dir=\"auto\">Montesa<\/span><\/strong><span dir=\"auto\"><span>\u00a0<\/span>en el r\u00edo Ca\u00f1oles<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">Montesa \/ Vallada<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">proyecto pendiente<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">La presa est\u00e1 presupuestada en unos 30 millones de euros.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span dir=\"auto\">Obras hidr\u00e1ulicas y de saneamiento en el \u00e1rea metropolitana de Valencia (Proyecto modificado n\u00fam. 1: Acequia de Favara, colectores interceptores y dep\u00f3sitos de detenci\u00f3n)<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">zona oeste de Valencia metropolitana<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">obras pendientes de ejecutar \/ actualizaci\u00f3n de encargo<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">autorizado el proyecto para completar las obras pendientes, con presupuesto de 14,4 M\u20ac<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span dir=\"auto\">Otras obras del Plan de inundaciones con bajo grado de ejecuci\u00f3n<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">diversas comarcas valencianas<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">plan de inundaciones con ejecuci\u00f3n limitada<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">los expertos indican que en 20 a\u00f1os se ha ejecutado apenas el 31% del plan de inundaciones previsto.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span dir=\"auto\">Endegamientos locales, drenajes puntuales y obras de protecci\u00f3n<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">muchos municipios de Valencia<\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\">muchas actuaciones siguen en fase de proyecto u obtenci\u00f3n de permisos<\/span><\/span><\/td>\n<td><span dir=\"auto\">muchas infraestructuras est\u00e1n detenidas por tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos o falta de financiaci\u00f3n.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h4><\/h4>\n<h4><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-92418 \" src=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagen1-11.jpg\" alt=\"\" width=\"809\" height=\"1151\" srcset=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagen1-11.jpg 850w, https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagen1-11-211x300.jpg 211w, https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagen1-11-720x1024.jpg 720w\" sizes=\"(max-width: 809px) 100vw, 809px\" \/><\/h4>\n<h4><strong><span dir=\"auto\">Patrones detectados<\/span><\/strong><\/h4>\n<ol>\n<li><span dir=\"auto\"><span class=\"VIpgJd-yAWNEb-VIpgJd-fmcmS-sn54Q\" dir=\"auto\">Muchas de las obras pendientes est\u00e1n redactadas, pero no avanzan por razones legales (impacto ambiental, normativa de protecci\u00f3n de la huerta), administrativas o de falta de presupuesto.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span dir=\"auto\">La<span>\u00a0<\/span><\/span><strong><span dir=\"auto\">zona metropolitana de Valencia (Horta Sud, Horta Oeste, Aldaia, Alaqu\u00e0s, Quart de Poblet, Xirivella, Paterna, etc.)<\/span><\/strong><span dir=\"auto\"><span>\u00a0<\/span>concentra muchos de los puntos cr\u00edticos.<\/span><\/li>\n<li><span dir=\"auto\">El<span>\u00a0<\/span><\/span><strong><span dir=\"auto\">Barranco del Poyo<\/span><\/strong><span dir=\"auto\"><span>\u00a0<\/span>se menciona reiteradamente como un \u201cepicentro\u201d de las deficiencias hidrol\u00f3gicas, porque el cauce no tiene la capacidad adecuada frente a episodios extremos.<\/span><\/li>\n<li><span dir=\"auto\">Tambi\u00e9n existen proyectos m\u00e1s \u201cmacro\u201d, como presas de laminaci\u00f3n (Montesa) o reordenaciones hidr\u00e1ulicas del sistema de riego\/saneamiento del \u00e1rea metropolitana pendientes.<\/span><\/li>\n<li><span dir=\"auto\">Aunque los mapas de riesgo muestran amplias zonas vulnerables, no siempre est\u00e1n acompa\u00f1ados de obras previstas que las mitiguen.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<span class='bctt-click-to-tweet'><span class='bctt-ctt-text'><a href='https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fconversesacatalunya.cat%2Fes%2Fvalencia-el-problema-no-es-solo-la-lluvia%2F&#038;text=La%20inversi%C3%B3n%20en%20obras%20hidr%C3%A1ulicas%20en%20Valencia%20ha%20ca%C3%ADdo%20un%2075%25%20desde%20la%20crisis%20de%202008.%20%C2%BFEl%20resultado%3F%20Inseguridad%20y%20da%C3%B1os%20cada%20vez%20mayores.%20%23Inversi%C3%B3n%20%23Infraestructuras&#038;via=conversesacat&#038;related=conversesacat' target='_blank'rel=\"noopener noreferrer\">La inversi\u00f3n en obras hidr\u00e1ulicas en Valencia ha ca\u00eddo un 75% desde la crisis de 2008. \u00bfEl resultado? Inseguridad y da\u00f1os cada vez mayores. #Inversi\u00f3n #Infraestructuras <\/a><\/span><a href='https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fconversesacatalunya.cat%2Fes%2Fvalencia-el-problema-no-es-solo-la-lluvia%2F&#038;text=La%20inversi%C3%B3n%20en%20obras%20hidr%C3%A1ulicas%20en%20Valencia%20ha%20ca%C3%ADdo%20un%2075%25%20desde%20la%20crisis%20de%202008.%20%C2%BFEl%20resultado%3F%20Inseguridad%20y%20da%C3%B1os%20cada%20vez%20mayores.%20%23Inversi%C3%B3n%20%23Infraestructuras&#038;via=conversesacat&#038;related=conversesacat' target='_blank' class='bctt-ctt-btn'rel=\"noopener noreferrer\">Compartir en X<\/a><\/span>\n<div id=\"polls-298\" class=\"wp-polls\">\n\t<form id=\"polls_form_298\" class=\"wp-polls-form\" action=\"\/index.php\" method=\"post\">\n\t\t<p style=\"display: none;\"><input type=\"hidden\" id=\"poll_298_nonce\" name=\"wp-polls-nonce\" value=\"1e58f99323\" \/><\/p>\n\t\t<p style=\"display: none;\"><input type=\"hidden\" name=\"poll_id\" value=\"298\" \/><\/p>\n\t\t<p style=\"text-align: center\"><strong>Creus que \u00e9s bo pel pa\u00eds que S\u00e1nchez es torni a presentar a les eleccions com ell ha anunciat?<\/strong><\/p><div id=\"polls-298-ans\" class=\"wp-polls-ans\"><ul class=\"wp-polls-ul\">\n\t\t<li><input type=\"radio\" id=\"poll-answer-851\" name=\"poll_298\" value=\"851\" \/> <label for=\"poll-answer-851\">S\u00ed<\/label><\/li>\n\t\t<li><input type=\"radio\" id=\"poll-answer-852\" name=\"poll_298\" value=\"852\" \/> <label for=\"poll-answer-852\">No<\/label><\/li>\n\t\t<li><input type=\"radio\" id=\"poll-answer-853\" name=\"poll_298\" value=\"853\" \/> <label for=\"poll-answer-853\">No ho s\u00e9<\/label><\/li>\n\t\t<\/ul><p style=\"text-align: center\"><input type=\"button\" name=\"vote\" value=\"   Vota   \" class=\"Buttons\" onclick=\"poll_vote(298);\" \/><\/p><p style=\"text-align: center\"><a href=\"#ViewPollResults\" onclick=\"poll_result(298); return false;\" title=\"View Results Of This Poll\">Mira els resultats<\/a><\/p><\/div>\n\t<\/form>\n<\/div>\n<div id=\"polls-298-loading\" class=\"wp-polls-loading\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/plugins\/wp-polls\/images\/loading.gif\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Cargando ...\" title=\"Cargando ...\" class=\"wp-polls-image lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 16px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 16\/16;\" \/>&nbsp;Cargando ...<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un episodio de lluvias intensas en la Comunidad de Valencia y en particular en su provincia capital, han vuelto a revivir momentos tr\u00e1gicos de la pasada\u00a0DANA\u00a0y han generado temor a la poblaci\u00f3n. Per el fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico era diferente, tan solo lluvias intensas, mientras que el a\u00f1o pasado lo que se experiment\u00f3 es lo que antes se denominaba \u201cgota fr\u00eda\u201d y ahora recibe el nombre m\u00e1s preciso de DANA, acr\u00f3nimo de Depresi\u00f3n Aislada en Niveles Altos. Se refiere a una masa de aire fr\u00edo que se descuelga de la corriente en chorro y queda aislada en altura, provocando inestabilidad en la atm\u00f3sfera. Cuando esta masa entra en contacto con aire c\u00e1lido y h\u00famedo en capas inferiores, se generan tormentas muy intensas en zonas concretas, pudiendo originar precipitaciones excepcionales e inundaciones repentinas. Es lo que sucedi\u00f3. Para paliar sus da\u00f1os existen las previsiones, las alertas, y las medidas de vigilancia y prevenci\u00f3n de da\u00f1os, pero la realidad es que aun siendo estas condiciones de estricta necesidad, si el fen\u00f3meno es intenso no resuelven los grandes estragos; al menos en las condiciones concretas de Valencia. Lo que realmente hace falta son\u00a0las obras hidr\u00e1ulicas\u00a0que impidan que los cursos de agua, r\u00edos, rieras, y barrancos se conviertan en vectores de destrucci\u00f3n, que es exactamente lo que sucedi\u00f3 con la DANA y el barranco del Poyo. Como vivimos inmersos en la mala pol\u00edtica en manos de malos pol\u00edticos y las obras hidr\u00e1ulicas son responsabilidad del gobierno espa\u00f1ol y la alerta de la Generalitat, el debate ha logrado situar en segundo t\u00e9rmino el gran problema irresuelto de Valencia:\u00a0el retraso en las obras hidr\u00e1ulicas.\u00a0La mejor constataci\u00f3n de todo ello es la gran obra de desv\u00edo y encauzamiento del Turia en su paso por la ciudad de Valencia. Fue realizado en tiempos de Franco despu\u00e9s de unas inundaciones catastr\u00f3ficas. Sin esa obra, la capital habr\u00eda sufrido da\u00f1os importantes en otras ocasiones, incluida la \u00faltima DANA. Valencia tiene un importante d\u00e9ficit de obras en infraestructuras hidr\u00e1ulicas. Una de las obras pendientes m\u00e1s significativas es la relacionada con el\u00a0barranco del Poyo,\u00a0donde existen proyectos no ejecutados\u00a0desde hace d\u00e9cadas\u00a0que habr\u00edan ayudado a minimizar los da\u00f1os. Desde la Gran Recesi\u00f3n, la inversi\u00f3n anual en infraestructuras hidr\u00e1ulicas en la provincia de Valencia ha ca\u00eddo un 75%, pasando de 200 a menos de 50 millones de euros, lo que ha provocado que se aplacen nuevos proyectos y no se cubra siquiera la depreciaci\u00f3n del capital existente. El Plan Hidrol\u00f3gico del J\u00facar (2022-2027),\u00a0que contempla actuaciones fundamentales para prevenir inundaciones,\u00a0solo ha ejecutado el 2,25%\u00a0de las obras previstas para proteger a la poblaci\u00f3n, muy lejos del 16% de fondos presupuestados para estos fines. Seg\u00fan varias voces t\u00e9cnicas y acad\u00e9micas, la falta de inversi\u00f3n y prioridad pol\u00edtica ha ocasionado la no ejecuci\u00f3n de estas infraestructuras esenciales para la seguridad h\u00eddrica y la prevenci\u00f3n de riesgos. Caso del Barranco del Poyo Las obras pendientes para la adecuaci\u00f3n del barranco del Poyo\u00a0est\u00e1n proyectadas desde principios de siglo, pero han sido detenidas por falta de financiaci\u00f3n y, en parte, por la ley de protecci\u00f3n de l&#8217;Horta, del gobierno anterior del PSOE y Comprom\u00eds, que pretend\u00eda salvaguardar el entorno rural. El proyecto prev\u00e9 aumentar la capacidad del barranco y la conexi\u00f3n con el nuevo cauce del Turia para disminuir el riesgo de inundaci\u00f3n. Si se hubiera llevado a cabo, la destrucci\u00f3n y tragedia producida habr\u00eda quedado muy limitada, lejos de los estragos sufridos. Tras la DANA de 2024, se han iniciado obras de emergencia para restituir el cauce del Turia y mejorar la capacidad de desag\u00fce en una extensi\u00f3n de tres kil\u00f3metros, pero la ejecuci\u00f3n total est\u00e1 prevista hasta abril de 2026 y todav\u00eda quedan tramos e infraestructuras anexas pendientes de definici\u00f3n. O sea, todo un pitafio un a\u00f1o despu\u00e9s de la DANA. Evaluaci\u00f3n de impacto y consecuencias La evaluaci\u00f3n ambiental ya fue favorable en 2011 para la protecci\u00f3n de la zona del barranco del Poyo, Saleta y Pozalet, pero no se materializaron las inversiones. La falta de estas infraestructuras ha provocado no solo p\u00e9rdidas materiales, sino tambi\u00e9n un gran n\u00famero de v\u00edctimas y afectados en las poblaciones cercanas, as\u00ed como graves da\u00f1os medioambientales en la Albufera. Se reconoce la urgente necesidad de cuadruplicar las garant\u00edas de inundaci\u00f3n con nuevos proyectos, pero\u00a0la ejecuci\u00f3n real sigue estando bloqueada por factores pol\u00edticos,\u00a0presupuestarios y normativos. Recordemos que S\u00e1nchez funciona con un presupuesto aprobado en 2022 y v\u00e1lido para 2023. Los de Maz\u00f3n son ineptos verificados, pero S\u00e1nchez y los suyos son unos irresponsables muy peligrosos y a gran escala. Listado de obras pendientes \/ puntos cr\u00edticos Obra \/ proyecto Localidad(s) afectada(s) \/ territorio Estado \/ problema principal Observaciones \/ presupuesto estimado si se ha citado Drenaje \/canalizaci\u00f3n del\u00a0barranco de Poyo en torno a Valencia, Horta Sud pendiente de evaluaci\u00f3n ambiental \/ no ejecutada proyecto redactado, pero no desarrollado. (El Pa\u00eds) Proyecto de canalizaci\u00f3n en el casco urbano de Aldaia y drenaje de caudales vinculados al barranco del Poyo Aldaia pendiente de Impacto Ambiental proyecto redactado, con incompatibilidades con la Ley de protecci\u00f3n de la Huerta. Presupuesto citado: unos 7 millones de euros seg\u00fan informe de la C\u00e1mara de Contratistas. (La Raz\u00f3n) Encauzamiento \/ acondicionamiento del barranco de la Saleta Aldaia, Alaqu\u00e0s, Quart de Poblet, Xirivella, etc. proyecto promovido pero con oposiciones o bloqueos Ha estado pendiente de ejecuci\u00f3n y m\u00e1s recientemente el Ayuntamiento de Valencia ha presentado alegaciones contra un proyecto de la CHJ por considerar que puede reducir la protecci\u00f3n del nuevo cauce del Turia. Toma de laminaci\u00f3n de\u00a0Montesa\u00a0en el r\u00edo Ca\u00f1oles Montesa \/ Vallada proyecto pendiente La presa est\u00e1 presupuestada en unos 30 millones de euros. Obras hidr\u00e1ulicas y de saneamiento en el \u00e1rea metropolitana de Valencia (Proyecto modificado n\u00fam. 1: Acequia de Favara, colectores interceptores y dep\u00f3sitos de detenci\u00f3n) zona oeste de Valencia metropolitana obras pendientes de ejecutar \/ actualizaci\u00f3n de encargo autorizado el proyecto para completar las obras pendientes, con presupuesto de 14,4 M\u20ac Otras obras del Plan de inundaciones con bajo grado de ejecuci\u00f3n diversas comarcas valencianas plan de inundaciones con ejecuci\u00f3n limitada los expertos indican que en 20 a\u00f1os se&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":81,"featured_media":92422,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[806],"tags":[5212],"class_list":["post-92424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-punts-claus-del-dia-es","tag-dana-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Valencia: d\u00e9ficit de infraestructuras hidr\u00e1ulicas. 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