{"id":74768,"date":"2024-02-07T12:15:26","date_gmt":"2024-02-07T11:15:26","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/ens-enreden-amb-laigua-pareu-atencio\/"},"modified":"2024-02-07T15:18:23","modified_gmt":"2024-02-07T14:18:23","slug":"nos-enredan-con-el-agua-presta-atencion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/nos-enredan-con-el-agua-presta-atencion\/","title":{"rendered":"Nos enredan con el agua. Presta atenci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

En todas las declaraciones e informaciones gubernamentales sobre soluciones a la sequ\u00eda, nunca hablan de dos cuestiones clave. Una, es\u00a0<\/span><\/span>el coste<\/span><\/span><\/strong>\u00a0que van a representar para nosotros, ciudadanos y empresas, las soluciones que van aplicando. La otra, se olvidan por sistema de hablar de los\u00a0<\/span><\/span>regad\u00edos<\/span><\/span><\/strong> que es donde se concentra con diferencia el mayor consumo de agua. S\u00f3lo con este anunciado ya se puede confiar en que el resultado final consistir\u00e1 una vez m\u00e1s en un levantamiento de camisa.<\/span><\/span><\/p>\n

El coste del agua del sistema Ter-Llobregat<\/span><\/strong>, el trasvase interno de Catalunya, registra en 2024 un extraordinario incremento del 33% y pasa de 0,74 euros el m3 a 0,99. Pero, atenci\u00f3n, porque \u00e9ste no es el precio que le paga el usuario porque sobre esa cifra le cargan impuestos y gastos m\u00faltiples ya que han convertido el recibo del agua en un contenedor fiscal. Por ello cuando el director del ACA, Samuel Reyes, en declaraciones a El Peri\u00f3dico se refer\u00eda a que con el agua por barco el precio pod\u00eda llegar hasta los 4 m3, daba como cifra actual de coste el 1, 60 \u20ac\/m3, sensiblemente superior a la indicada antes como coste real. Sin embargo, lo miremos como lo miremos, la <\/span>soluci\u00f3n del barco representa incrementar un 400% el coste del agua en relaci\u00f3n con el sistema Ter-Llobregat o un 120% en relaci\u00f3n con el precio actual<\/span><\/strong>. En cualquier caso, subidas brutales.<\/span><\/p>\n

Demos un paso m\u00e1s en el an\u00e1lisis. Barcelona consume 91,5 hect\u00f3metros c\u00fabicos, si multiplica esta cifra por 1 mill\u00f3n tendr\u00e1 el m3. Esta magnitud significa que consumimos 250.685 m3 por d\u00eda. Cada barco puede llevar como m\u00e1ximo 20.000 m3 y, por tanto, s\u00f3lo cubrir\u00eda el 8% de las necesidades. Si se dobla la cifra, pues llegar\u00edamos a 16%. Posiblemente en la pr\u00e1ctica quedemos a un ritmo de un barco y medio al d\u00eda porque es necesario contemplar adem\u00e1s que el viaje entre la desaladora de Valencia y el puerto de Barcelona tiene una duraci\u00f3n de 2 d\u00edas y aproximadamente se pueden emplear un m\u00e1ximo de 2 d\u00edas m\u00e1s entre cargar y descargar el agua. Esto significar\u00eda que tendr\u00edamos un barco cada 4 d\u00edas o cada 2 si se dobla la cifra y, por tanto, en realidad la cobertura de las necesidades diarias no ser\u00eda la de ese 8%, sino que oscilar\u00eda entre el 2 y el 4 %. Es poco.<\/span><\/p>\n

El coste por cada embarcaci\u00f3n, considerando el transporte m\u00e1s el coste de agua de la desaladora, puede oscilar entre 600.000 y 1 mill\u00f3n de euros, pero el gobierno no ha facilitado cifras en este sentido y deber\u00eda exigirse. Si son 4 d\u00edas por barco entre trasvase, carga y descarga, esto significa que cada 20.000 m3 s\u00f3lo en el transporte se gastan 400.000 euros, a los que hay que a\u00f1adir los 4 euros por m3 del coste de la desalaci\u00f3n m\u00e1s los gastos de carga, descarga, m\u00e1s los costes portuarios. Y esto nos sit\u00faa en la cifra de m\u00ednimos de los 600.000 euros. Porque otro problema a\u00f1adido es que barcos en condiciones de transportar esa cantidad de l\u00edquido son pocos y, como la demanda de cara al verano ser\u00e1 elevada, los costes pueden crecer hasta alcanzar el mill\u00f3n de euros. Si el transporte de agua debe efectuarse a lo largo del verano para cubrir las necesitadas de, digamos, 7 d\u00edas, el gasto que se producir\u00e1 puede situarse entre los <\/span>120 y los 200 millones<\/span><\/strong>. La parte del agua la pagar\u00e1 el gobierno central y los costes del transporte, mucho m\u00e1s elevados, la Generalitat.<\/span><\/p>\n

Y ah\u00ed viene la otra cuesti\u00f3n.\u00a0<\/span>El coste de la conexi\u00f3n con el agua del Ebro de Constant\u00ed<\/span><\/strong>, que es hasta d\u00f3nde llega ahora, hasta Ol\u00e8rdola, que es el primer punto donde se puede recargar el sistema Ter-Llobregat, es de 200 millones de euros por a una conducci\u00f3n de 60 km. que podr\u00eda transportar 45 millones de m3. Con el a\u00f1adido de que a diferencia del barco no ser\u00eda un gasto, sino una\u00a0<\/span>inversi\u00f3n en infraestructura<\/span><\/strong>. Ahora bien, tanto el gobierno de S\u00e1nchez como el de Aragon\u00e8s consideran pecado mortal llevar agua del Ebro hacia el \u00e1rea metropolitana de Barcelona. La raz\u00f3n que se da es que no se puede reducir el caudal del r\u00edo, pero este argumento es un enga\u00f1o porque no es necesario tocar ni una sola gota de agua de la que pasa por el Ebro, al igual que para hacer el trasvase de Tarragona tampoco se extrae ni un litro de agua del r\u00edo, sino que toda ella proviene del ahorro en el uso de la comunidad de regantes del Delta.<\/span><\/p>\n

Y ahora vamos a la otra parte de la ecuaci\u00f3n de la que nunca se habla.\u00a0<\/span>El canal de Urgell<\/span><\/strong>, el regad\u00edo m\u00e1s importante de Catalu\u00f1a tiene una concesi\u00f3n de 677 hect\u00f3metros (multiplicado por 1 mill\u00f3n obtiene los m3) a m\u00e1s de 79,9 para usos no agrarios. Como ya he apuntado en otras ocasiones, una extensa parte de este regad\u00edo se hace todav\u00eda a manta, en lugar de utilizar riego eficiente. M\u00e1s del 40% de la superficie es regada de esta forma cuando la media en Espa\u00f1a es de s\u00f3lo el 22%. Si se efectuara la inversi\u00f3n necesaria propiciada por la Generalitat para conseguir aunque fuera un ahorro del 10% del consumo de agua del riego a manta, se conseguir\u00edan 67,7 millones de litros, un 50% m\u00e1s de lo que se necesitar\u00eda para el trasvase del agua de Tarragona a Barcelona. Esta cantidad que se dejar\u00eda de consumir dar\u00eda, por tanto, para realizar el trasvase sin problemas y todav\u00eda quedar\u00eda un excedente de m\u00e1s de 20 millones de m3 a utilizar por la comunidad de regantes que podr\u00edan constituir adem\u00e1s una reserva ecol\u00f3gica en caso de necesidad para el futuro del Ebro.<\/span><\/p>\n

Cuando se contemplan todos los componentes de la ecuaci\u00f3n, queda claro que la gente que nos gobierna oscila entre el dogmatismo ideol\u00f3gico de negar las interconexiones de cuenca por sistema, aunque puedan ser beneficiosas para la ecolog\u00eda de los r\u00edos, y la p\u00e9sima gesti\u00f3n de los recursos econ\u00f3micos.<\/span><\/p>\n

Tenemos a unos dirigentes que viven en un punto de iluminaci\u00f3n. Quieren m\u00e1s industria en el \u00e1rea metropolitana, m\u00e1s turismo en Barcelona y en la costa, m\u00e1s habitantes, sobre todo inmigrantes, y al mismo tiempo hacen declaraciones tan descabelladas como afirmar que \u201ctenemos que centrarnos en no tensionar m\u00e1s la demanda y quedarnos con el agua que consum\u00edamos en 2021\u201d. Esto lo dec\u00eda Anna Bernadas, ilustra secretar\u00eda de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica. Ya me dir\u00e1 c\u00f3mo se puede consumir agua como esa fecha si cada vez le ponemos m\u00e1s personas y m\u00e1s actividades consumidoras.<\/span><\/span><\/p>\n

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Creus que la Generalitat ha fet totes les inversions que estaven previstes per evitar els efectes de la sequera?<\/strong><\/p>