{"id":68927,"date":"2023-07-05T12:28:49","date_gmt":"2023-07-05T10:28:49","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/els-interrogants-que-collboni-ha-dafrontar\/"},"modified":"2023-07-07T06:03:39","modified_gmt":"2023-07-07T04:03:39","slug":"los-interrogantes-que-collboni-debe-afrontar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/los-interrogantes-que-collboni-debe-afrontar\/","title":{"rendered":"10 interrogantes que Collboni debe afrontar"},"content":{"rendered":"
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  1. El primero, obviamente, es la capacidad de que se moje y act\u00fae en relaci\u00f3n al aeropuerto de El Prat<\/strong>.\u00a0\u00c9sta es una demanda a gritos.\u00a0Y por el momento se desconoce la respuesta.<\/li>\n
  2. Hay que saber c\u00f3mo\u00a0el urbanismo de la ciudad<\/strong>\u00a0se articula con lo que ya est\u00e1 dibujado de reforma del plan general metropolitano y c\u00f3mo encaja un aspecto con el otro.\u00a0De momento parece que se trata de dos cuestiones distintas.\u00a0En parte, es l\u00f3gico que as\u00ed sea, a la vez que resulta muy negativo, porque Colau no ten\u00eda ninguna idea metropolitana, pero de un responsable socialista hay que esperar otro comportamiento.<\/li>\n
  3. La\u00a0realizaci\u00f3n del ecobarrio<\/strong>, un proyecto privado de gran escala, bendecido por el Ayuntamiento en los terrenos de la antigua f\u00e1brica Mercedes Benz en Sant Andreu.\u00a0Son casi 9 hect\u00e1reas que albergar\u00e1n 1.300 viviendas y 350 vecinos, lo que dotar\u00e1 a esta zona de una densidad alta como la mayor\u00eda de las de Barcelona, \u200b\u200bde 361 habitantes por hect\u00e1rea.\u00a0Pero el ecobarrio, y de ah\u00ed el nombre, se programa como un\u00a0modelo de sostenibilidad con grandes espacios verdes<\/strong>.\u00a0De hecho, los promotores lo definen como \u201cun gran parque diseminado entre viviendas\u201d, pero por la densidad que presenta las viviendas tendr\u00e1n una ocupaci\u00f3n bastante efectiva del suelo. El objetivo es una gesti\u00f3n sostenible de los residuos, del ahorro de agua, de energ\u00eda, la integraci\u00f3n con la naturaleza.\u00a0La gesti\u00f3n de la movilidad que en este caso, al tratarse de una acci\u00f3n ex novo, s\u00ed puede concebirse como una \u00fanica supermanzana, con tr\u00e1fico con las calles perimetrales, acceso a los coches por los parkings subterr\u00e1neos de todo el conjunto y cubicaci\u00f3n a ras de suelo sin veh\u00edculos.\u00a0Ahora hay que ver c\u00f3mo se despliega esto y hasta qu\u00e9 punto cumple con los compromisos de tiempo y calidad apuntados.<\/li>\n
  4. Collboni se comprometi\u00f3 a\u00a0revocar el proyecto de los comuns para la Ronda de Sant Antoni<\/strong>, un agujero negro del urbanismo de Barcelona que todav\u00eda no ha encontrado soluci\u00f3n.\u00a0Anunci\u00f3 que lo har\u00eda dentro de los 100 primeros d\u00edas como alcalde, un plazo que terminar\u00e1 a inicios de octubre.<\/li>\n
  5. Una acci\u00f3n realmente transformadora en los\u00a0barrios olvidados<\/strong>.\u00a0Se trata de lugares como Torre Bar\u00f3, Ciutat Meridiana, Trinitat Nova, en los que las condiciones de vida son p\u00e9simas y que requieren una acci\u00f3n urban\u00edstica, econ\u00f3mica y social que les dignifique y revitalice.\u00a0El est\u00e1ndar del plan de barrios no ha servido para resolver los profundos problemas y, por tanto, Collboni debe afrontar estas situaciones con nuevas respuestas.<\/li>\n
  6. El abordaje de callejones sin salida que tiene planteados Barcelona desde hace tiempo.\u00a0Uno de ellos es el de\u00a0la Rambla<\/strong>.\u00a0Su reforma lleva 7 a\u00f1os de retraso y no se debe esperar m\u00e1s tiempo para llevarla a cabo. Las obras se han iniciado a paso de gal\u00e1pago europeo y el alcalde debe definir un compromiso en cuanto a su finalizaci\u00f3n.<\/li>\n
  7. Dentro de los agujeros negros de la ciudad uno de ellos es el de un barrio emblem\u00e1tico y bien asentado, pero que el turismo ha degradado de forma muy eficaz.\u00a0Se trata de la\u00a0Sagrada Familia<\/strong>.\u00a0Este barrio de casi 52.000 habitantes presenta una densidad total singularmente alta para lo que es Barcelona.\u00a0Casi 500 habitantes por hect\u00e1rea y una densidad neta de m\u00e1s 1.000 habitantes, por tanto, es uno de los barrios que estructuralmente ya est\u00e1 m\u00e1s apretado, pero a este hecho se le a\u00f1ade el\u00a0turismo<\/strong>, que se ha convertido en una plaga, decenas y decenas de miles de personas y cientos de autocares se concentran cada d\u00eda en pocas calles en torno a la Sagrada Familia.\u00a0La consecuencia ha sido la destrucci\u00f3n del comercio del barrio y la imposibilidad de los vecinos de desarrollar una vida normal.\u00a0El Ayuntamiento lo ha mirado a distancia.\u00a0Collboni no puede seguir haci\u00e9ndolo.<\/li>\n
  8. Los grandes\u00a0espacios vac\u00edos de la izquierda del Eixample<\/strong>.\u00a0Ya hace tiempo que es un agujero negro la Modelo.\u00a0Una vez m\u00e1s, se demuestra la imprevisi\u00f3n.\u00a0Muchos a\u00f1os reclamando su traslado y cuando \u00e9ste se produce la inacci\u00f3n municipal es su caracter\u00edstica. Pero es que en breve se a\u00f1adir\u00e1 un segundo agujero, que ser\u00e1 el traslado del Cl\u00ednic a los espacios deportivos de la ciudad universitaria.\u00a0<\/span>Los efectos que puede acumular este despoblamiento de actividades sobre todo en el segundo caso son muy peligrosos porque pueden contribuir a degradar la izquierda del Eixample.<\/li>\n
  9. La Sagrera<\/strong>.\u00a0Si bien el ritmo de terminaci\u00f3n de las obras ferroviarias progresa, todo lo dem\u00e1s, el urbanismo del entorno, est\u00e1 perfectamente parado y va para largo.\u00a0Una ciudad territorialmente peque\u00f1a y densa como Barcelona no puede permitirse estos grandes espacios vac\u00edos por falta de din\u00e1mica de los poderes p\u00fablicos.<\/li>\n
  10. La\u00a0ampliaci\u00f3n de la estaci\u00f3n terminal de Sants<\/strong>\u00a0y la reurbanizaci\u00f3n de su entorno.\u00a0Es necesario disponer de un calendario y compromiso concreto sobre esta gran obra que la ciudad necesita con urgencia porque ni la estaci\u00f3n es la que requiere una gran capital como Barcelona, \u200b\u200bni el entorno est\u00e1 bien aprovechado.\u00a0<\/span>M\u00e1s bien, cada vez presenta m\u00e1s s\u00edntomas de degradaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n
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    Qui creus que formar\u00e0 govern despr\u00e9s del 23 de juliol?<\/strong><\/p>