La campa\u00f1a electoral en Barcelona, que oficialmente acaba de empezar, pero lleva tiempo funcionando, muestra de momento una cara muy descabellada.<\/p>\n
Un informe interno del propio Ayuntamiento<\/strong> confirma lo que los ciudadanos vamos experimentando sin estad\u00edsticas: que el eje verde de Consell de Cent y los ejes verticales que lo cruzan de Comte Borrell, Rocafort y Girona, lo que hacen es colapsar las calles del entorno<\/strong> como Val\u00e8ncia, Diputaci\u00f3, Balmes, Pau Claris y Aribau. Y a este hecho hay que a\u00f1adirle el nuevo colapso a causa de los carriles bici de Via Augusta.<\/p>\n Colau<\/strong> debe estar muy segura de sus electores para jugar esta carta de forma tan decidida: la de hacer imposible la vida de quien va en coche. Quiz\u00e1s conf\u00eda en que el 70% de los veh\u00edculos que circulan, sobre todo por el Eixample, provienen de fuera de la ciudad y que los barceloneses hacen uso del coche s\u00f3lo en un 20%<\/strong><\/a> de los desplazamientos.<\/p>\n Como confirma cualquier paseo m\u00ednimamente atento, permitir\u00e1 observar la cantidad creciente de tiendas vac\u00edas, que est\u00e1n cerradas o se alquilan. Demostraci\u00f3n palpable de que una faceta muy importante de la econom\u00eda de la ciudad no funciona. Si a pesar de estos hechos y otros Colau obtiene un buen resultado en las elecciones, significa que existe un sector de poblaci\u00f3n de Barcelona, que las elecciones medir\u00e1n, que est\u00e1 de acuerdo consciente o inconscientemente en que la ciudad practique la autodestrucci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Por si fuera poco, por si no tuvi\u00e9ramos suficientes ejes verdes con la supermanzana de Colau, que record\u00e9moslo afectar\u00eda a 1 de cada 3 carriles del Eixample, viene Maragall y propone convertir Gran V\u00eda y Arag\u00f3n en \u00abcorredores verdes\u00bb<\/strong> reduciendo el n\u00famero de carriles para circular de los que disponemos en la actualidad. Es dif\u00edcil entender c\u00f3mo una persona con tantos a\u00f1os a sus espaldas, que ha pasado toda su vida profesional en el Ayuntamiento es capaz de a\u00f1adir este nuevo disparate a los ya existentes. Pero sus asesores le habr\u00e1n dicho que es una forma de superar la perspectiva de derrota segura<\/strong> que de momento le vaticinan las encuestas.<\/p>\n \u00c9sta ser\u00e1 una campa\u00f1a electoral que empezar\u00e1 con el signo de los okupas porque el tema se ha apoderado del centro de la vila de Barcelona. Es la consecuencia de la gesti\u00f3n municipal de comunes y socialistas y su esp\u00edritu okupafriendly.<\/strong><\/p>\n Ahora el problema m\u00e1s grave est\u00e1 en un lugar tan emblem\u00e1tico como es la plaza Bonanova<\/strong>, donde los okupas no s\u00f3lo han hecho sus dos bloques de viviendas, sino que se dedican a intimidar a su entorno con una agresividad sobre los vecinos que no tiene ningun tipo de respuesta ni en la Guardia Urbana ni en los Mossos d’Esquadra.<\/p>\n Es penoso que al final los ciudadanos vean que la \u00fanica forma de responder es actuar por su cuenta generando as\u00ed un clima de violencia que tiene su origen en los okupas y su continuidad en la incapacidad del conseller de Gobernaci\u00f3n, Sr. Elena, y del gobierno municipal, de restablecer el orden y poner fin a una okupaci\u00f3n tan virulenta contra los vecinos.<\/p>\n Pero, \u00bfqu\u00e9 cabe esperar de un gobierno municipal al que los propios okupas, en este caso de la antigua escuela Massana<\/strong>, se toman el lujo de amenazarles con numerosas pintadas en la calle \u00abcomunes, o concesi\u00f3n o boicot?\u00bb M\u00e1s claro el agua. O les regalan la escuela Massana para continuar la okupaci\u00f3n o les boicotear\u00e1n la campa\u00f1a electoral. Adivinen qu\u00e9 har\u00e1 Ada Colau.<\/p>\n Y por si todo esto no fuera suficiente va Collboni y afirma que en un futuro, el \u00e1rea de movilidad del ayuntamiento, no estar\u00e1 supeditada a la de urbanismo<\/strong> porque as\u00ed s\u00f3lo se crean problemas, como ha ocurrido; mientras urbanismo era gestionando por Janet Sanz de los comunes, movilidad lo era por Laia Bonet, pero desde la supeditaci\u00f3n jer\u00e1rquica. La pregunta obligada es \u00bfpor qu\u00e9 Collboni ha tardado tanto tiempo en darse cuenta de este hecho y por qu\u00e9 s\u00f3lo lo denuncia pocos d\u00edas antes de las elecciones?<\/p>\n Est\u00e1 claro que para alegrar la campa\u00f1a, la candidata de Ciutadans en Barcelona<\/strong> ha decidido despelotarse para su cartel electoral rememorando as\u00ed la iniciativa del inicio de la vida pol\u00edtica de Albert Rivera<\/strong>, cuando se present\u00f3 en estas mismas condiciones ad\u00e1nicas en un cartel de Cs del 2006.<\/p>\n De momento, sin embargo, mientras Ribera aparec\u00eda entero, lo que se ve en el cartel de Ana Grau<\/strong> es s\u00f3lo y p\u00fadicamente el rostro y la parte superior del cuerpo. A menos que cuando empiece la campa\u00f1a la imitaci\u00f3n de Rivera se convierta en m\u00e1s completa.<\/p>\n Son recursos de \u00faltima hora de aquellos a quienes las encuestas les se\u00f1alan un p\u00e9simo resultado.<\/strong><\/p>\nLa campa\u00f1a electoral, que oficialmente acaba de empezar, pero lleva tiempo funcionando, muestra de momento una cara muy descabellada <\/a><\/span>Compartir en X<\/a><\/span>\nPero, sin embargo, es evidente que dificultar la entrada en Barcelona significa perjudicar la actividad econ\u00f3mica de la ciudad. <\/strong><\/h5>\n
La propuesta de Margall<\/strong><\/h4>\n
Los Okupas<\/strong><\/h4>\n
Collboni<\/strong><\/h4>\n
Ana Grau<\/strong><\/h4>\n