{"id":63198,"date":"2022-12-19T11:32:16","date_gmt":"2022-12-19T10:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/superilla-suspesa-no-es-suficient-cal-eradicar-la-del-tot\/"},"modified":"2022-12-19T17:09:29","modified_gmt":"2022-12-19T16:09:29","slug":"supermanzana-suspendida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/supermanzana-suspendida\/","title":{"rendered":"Supermanzana suspendida. No es suficiente. Hay que erradicarla del todo"},"content":{"rendered":"

La Comisi\u00f3n de Urbanismo haci\u00e9ndose eco de las campa\u00f1as sobre la supermanzana, entre ellas la\u00a0<\/span><\/span>recogida de firmas<\/span><\/span><\/a> \u00a0de Converses a Catalunya, ha decidido detener la supermanzana hasta disponer de los\u00a0 <\/span><\/span>estudios de tr\u00e1fico y de impacto ambiental y econ\u00f3mico necesarios<\/span><\/span><\/a>.\u00a0<\/span>Pero este paro no afecta a las obras de Consell de Cent ni es una garant\u00eda de que no se pueda\u00a0<\/span>reanudar la actuaci\u00f3n<\/span><\/strong>\u00a0pasadas las elecciones.\u00a0Adem\u00e1s, nada se dice del tranv\u00eda por la Diagonal, que es otro factor negativo para el Eixample, es decir, para el n\u00facleo de Barcelona.<\/span><\/p>\n

Converses a Catalunyaa<\/span><\/a><\/strong>\u00a0lo que plantea es el<\/span>\u00a0paro total<\/span><\/strong>\u00a0incluido Consell de Cent y su recuperaci\u00f3n como calle, su tramitaci\u00f3n como modificaci\u00f3n del plan metropolitano y previamente someter la iniciativa a<\/span>\u00a0consulta ciudadana,<\/span><\/strong>\u00a0poniendo a disposici\u00f3n de la ciudad los resultados de los informes t\u00e9cnicos que hoy se desconocen.\u00a0Y esta acci\u00f3n es necesaria para erradicar para siempre el modelo Colau de supermanzana.\u00a0Las razones son muy importantes y concretas:<\/span><\/p>\n

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  1. Rompe la l\u00f3gica interna del\u00a0<\/span>Pla Cerd\u00e0,<\/span><\/strong> que hace iguales todas las calles, para crear una ciudad de primera y otra segunda dentro del Eixample;\u00a0las v\u00edas verdes y el resto de calles que quedar\u00edan concentrar\u00edan todo el tr\u00e1fico y la contaminaci\u00f3n, porque record\u00e9moslo, la supermanzana significa liquidar toda clase de circulaci\u00f3n en un tercio de las calles del Eixample.<\/span><\/li>\n
  2. P\u00e9rdida grave de\u00a0<\/span>actividad econ\u00f3mica<\/span><\/strong>.\u00a0Buscando la disminuci\u00f3n de la movilidad autom\u00e1ticamente se reduce la actividad econ\u00f3mica a ella conectada.\u00a0\u00c9sta es una evidencia de la que Colau quiere prescindir, a menos movilidad menos negocio.<\/span><\/li>\n
  3. El\u00a0<\/span>tranv\u00eda acent\u00faa el efecto barrera en la Diagonal<\/span><\/strong>, destruye la permeabilidad del Eixample sin generar beneficios porque si se realiza la circulaci\u00f3n de autobuses de gran capacidad y sincronizaci\u00f3n se consiguen efectos similares. Pero es que adem\u00e1s en el plazo de una d\u00e9cada habr\u00e1n entrado ya en juego nuevas formas de movilidad el\u00e9ctrica y conducci\u00f3n aut\u00f3noma para el transporte p\u00fablico que mejorar\u00e1n su capilaridad y flexibilidad. La estructura regia del tranv\u00eda no tiene ning\u00fan sentido por el centro denso de la ciudad.<\/span><\/li>\n
  4. Las\u00a0<\/span>supermanzanas gentrifican<\/span><\/strong> buena parte de las calles convertidas en zonas verdes, como se hace evidente en el caso, mucho m\u00e1s peque\u00f1o, de Sant Antoni.<\/span><\/li>\n
  5. Destruye el comercio de proximidad<\/span><\/strong> y altera, en este sentido, la trama de los barrios, al tiempo que fomenta, sobre todo para la gente mayor, la compra desde el domicilio y multiplica los viajes internos a tal fin, que son, junto a los taxis de motor de explosi\u00f3n, las dos fuentes m\u00e1s importantes de contaminaci\u00f3n de Barcelona, \u200b\u200brepresentando entre un 40 y un 30% del impacto total.<\/span><\/li>\n
  6. Al limitar la circulaci\u00f3n por unas calles, <\/span>aumenta la congesti\u00f3n en otras<\/span><\/strong>\u00a0y en consecuencia multiplica el impacto ambiental.<\/span><\/li>\n
  7. El Ayuntamiento pretende aumentar el n\u00famero de\u00a0<\/span>zonas ajardinadas en los ejes verdes<\/span><\/strong>, que por sus caracter\u00edsticas y fragilidad, son mucho m\u00e1s dif\u00edciles de gestionar que los parques, y tiene esta pretensi\u00f3n cuando es evidente el mal estado de las zonas verdes de nuestra ciudad. Si no hay capacidad para cuidar lo que ya se tiene, \u00bfc\u00f3mo se pretende multiplicar la atenci\u00f3n en nuevas superficies lineales que requerir\u00e1n mucha m\u00e1s atenci\u00f3n?<\/span><\/li>\n
  8. Y lo m\u00e1s importante de todo, hay <\/span>mejores soluciones para alcanzar los mismos fines<\/span><\/strong>.\u00a0Si queremos m\u00e1s zonas verdes lo que hace falta es recuperar m\u00e1s interiores de manzanas, ajardinar las plazas duras y renovar todo el arbolado desaparecido de nuestras calles.\u00a0Tambi\u00e9n tratar mejor el verde que ya tenemos.\u00a0Transformar en el\u00e9ctrica toda la flota de taxis y distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas y racionalizar \u00e9sta \u00faltima.\u00a0Transformar en un criterio global, tambi\u00e9n metropolitano, todo el transporte p\u00fablico y hacer entrar en juego los inexistentes aparcamientos perif\u00e9ricos y los intercambiadores modales conectados a ellos. Facilitar el uso del coche el\u00e9ctrico en la ciudad y multiplicar los puntos de carga en la calle y en los aparcamientos.\u00a0Ordenar mejor la circulaci\u00f3n poniendo fin a los excesos que cometen bicicletas y patinetes.\u00a0Sin af\u00e1n de exhaustividad, \u00e9stas son algunas de las medidas que mejorar\u00edan r\u00e1pidamente la calidad atmosf\u00e9rica y tambi\u00e9n la vida en la ciudad.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\nEste paro no afecta a las obras de Consell de Cent ni es una garant\u00eda de que no se pueda reanudar la actuaci\u00f3n pasadas las elecciones <\/a><\/span>Compartir en X<\/a><\/span>\n
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    Est\u00e0s d'acord que s'hagin paralitzat les superilles de Colau?<\/strong><\/p>