{"id":58485,"date":"2022-06-15T13:07:28","date_gmt":"2022-06-15T11:07:28","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/de-les-estructures-destat-al-pitafi-dap-7\/"},"modified":"2022-06-15T13:23:45","modified_gmt":"2022-06-15T11:23:45","slug":"de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/","title":{"rendered":"De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7"},"content":{"rendered":"<p><span>El gobierno de la independencia de ERC y JxCat deb\u00eda construir estructuras de estado para hacerla posible y tambi\u00e9n para marcar la diferencia de lo que es un buen gobierno. El resultado, que va m\u00e1s all\u00e1 del s\u00edmbolo, es la pifia montada en la autopista <\/span><strong><span>AP-7<\/span><\/strong><span>, columna vertebral del sistema de movilidad por veh\u00edculo privado de Catalunya y puerta de entrada de la mayor parte del turismo que a nuestro pa\u00eds llega en coche.<\/span><\/p>\n<p><span>La historia es muy triste y dice muy poco de la\u00a0<\/span><strong><span>capacidad de nuestros gobernantes<\/span><\/strong><span>: constat\u00e9moslo.<\/span><\/p>\n<p><span>El\u00a0<\/span><strong><span>fin del peaje<\/span><\/strong><span> era un hecho conocido con antelaci\u00f3n desde hac\u00eda a\u00f1os. Se sab\u00eda que en septiembre de 2021 se podr\u00eda acceder a las autopistas sin pagar.\u00a0Era evidente que este levantamiento de barreras comportar\u00eda una gran afluencia de veh\u00edculos privados y sobre todo de camiones, para quienes el peaje era, como es l\u00f3gico, un factor de disuasi\u00f3n. Lleg\u00f3 septiembre y no se hab\u00eda previsto nada.\u00a0Y desde entonces todo ha ido mucho a peor sin que se adoptara ninguna medida por parte del gobierno de la Generalitat, que es el primer responsable.<\/span><\/p>\n<p><span>Nuestro gobierno se excusa detr\u00e1s del argumento -es lo mismo de siempre- que no har\u00e1 nada si no le\u00a0<\/span><strong><span>paga el gobierno central<\/span><\/strong><span>.\u00a0La consecuencia de esta actitud es que la acabamos pagando nosotros, los ciudadanos, que nos utilizan como conejitos de indias y lo pagamos muy caro con tiempo, dinero, heridos y muertes.\u00a0Y ese \u00faltimo aspecto es el m\u00e1s tr\u00e1gico.\u00a0Cabe recordar que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado en la AP-7 hab\u00edan muerto solo 4 personas. Y ahora son 14, multiplica por m\u00e1s de tres el n\u00famero de accidentes mortales y eso solo ser\u00eda muy grave.\u00a0Un buen gobierno lo que hace es adoptar, por un lado, las medidas que tiene a su alcance y en paralelo utilizar su poder pol\u00edtico frente al gobierno de Madrid para conseguir las contrapartidas.\u00a0M\u00e1s cuando resulta que ERC es un partido imprescindible para la continuidad del gobierno S\u00e1nchez.\u00a0Tanta impotencia es incre\u00edble en el \u00e1mbito pol\u00edtico.<\/span><\/p>\n<p><span>El resultado de todo ello es que la autopista ha quedado\u00a0<\/span><strong><span>pr\u00e1cticamente colapsada<\/span><\/strong><span>.\u00a0Cada d\u00eda se suceden los incidentes que dejan parados a los conductores, y cuando no hay accidentes, lo que hay simplemente es saturaci\u00f3n porque el n\u00famero de coches que pasan est\u00e1 muy por encima de su capacidad.\u00a0El tramo del Pened\u00e8s hasta Vilafranca registra un tr\u00e1fico superior en el 55% de su capacidad, y el comprendido entre Sant Celoni y Parets del Vall\u00e8s, es decir la comarca del Vall\u00e8s Oriental, este aumento sobre la capacidad se sit\u00faa en el 40 %.\u00a0Es evidente que en estas condiciones no puede se funcionar. La consecuencia de todo, a m\u00e1s a m\u00e1s, es una <\/span><strong><span>factura enorme en combustible, contaminaci\u00f3n y tiempo, <\/span><\/strong><span>que encarece la factura de las empresas y de las econom\u00edas familiares y que se a\u00f1ade como un impuesto invisible a los ya muy gravosos que castigan a Catalunya.\u00a0F\u00edjese en esta cruel paradoja, la magn\u00edfica AP-7, criticada por sus peajes, pero que ha permitido un buen funcionamiento del pa\u00eds durante d\u00e9cadas, la han convertido en un nuevo impuesto para quienes por ella circulan.<\/span><\/p>\n<p><span>Ante este drama tr\u00e1gico, la capacidad de respuesta de la Generalitat se revela exigua y temerosa.\u00a0Joan Ignasi Elena, responsable del \u00e1mbito de circulaci\u00f3n, que puede tener muchas virtudes, pero evidentemente como pol\u00edtico no tiene la de afrontar situaciones dif\u00edciles y vitales como \u00e9sta con decisi\u00f3n, manifest\u00f3 en la rueda de prensa una\u00a0posible reducci\u00f3n de la velocidad o que los camiones circulen algunos d\u00edas en fila india, no resuelven ni de lejos el problema.\u00a0Todos sabemos que este es un hecho estructural y que\u00a0<\/span><strong><span>necesita soluciones a medio y largo plazo<\/span><\/strong><span>.\u00a0Tienen que ponerse sobre la mesa y no se ven.\u00a0Pero es que adem\u00e1s se necesitan medidas urgentes que sean verdaderamente eficaces.<\/span><\/p>\n<p><span>La m\u00e1s evidente y la m\u00e1s contundente ser\u00eda\u00a0<\/span><strong><span>reinstaurar el peaje<\/span><\/strong><span>, pero obviamente nuestros gobiernos, tanto el de aqu\u00ed como el de Madrid, no se atrever\u00e1n a esta medida que permitir\u00eda no s\u00f3lo mejorar la calidad de la movilidad, sino disponer de recursos para su mantenimiento, que hoy son inexistentes y que hacen que, combinado con la presi\u00f3n del tr\u00e1fico, la AP-7 se vaya degradando, y esto tambi\u00e9n pesar\u00e1 en el futuro a corto plazo sobre la productividad de nuestro pa\u00eds, de nuestras empresas y de la seguridad de la circulaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span>Si no se quiere jugar esta carta fuerte y decisiva, a pesar de su impopularidad, pues al menos que pongan sobre la mesa una segunda carta que, a diferencia de la primera, ser\u00eda recibida con aplausos por todos:\u00a0<\/span><strong><span>sacar los peajes de la autopista del Garraf, <\/span><\/strong><span>que depende de la Generalitat y que, por tanto, no necesita permiso de nadie para llevarlo a cabo.\u00a0Esta medida permitir\u00eda reducir el acceso de veh\u00edculos del tramo del Pened\u00e8s y significar\u00eda una clara mejora.\u00a0No deber\u00eda ser una supresi\u00f3n de los peajes para siempre, sino hasta que la Generalitat haya adoptado medidas m\u00e1s completas para reducir el problema de la AP-7 a su paso por el Pened\u00e8s.\u00a0Tambi\u00e9n ser\u00eda un factor de est\u00edmulo. por la diligencia del propio gobierno de la Generalitat. porque ver\u00eda mermados sus ingresos y tendr\u00eda una raz\u00f3n tan tangible para acelerar soluciones, mientras que si la losa sigue s\u00f3lo sobre nuestros hombros el ritmo de los despachos de la Generalitat para solucionar lo que nos afecta es m\u00e1s bien propio de los tr\u00f3picos.<\/span><\/p>\n<p><span><span class=\"goog-text-highlight\">Se necesitan, adem\u00e1s, otras medidas urgentes como los carriles adicionales, la limitaci\u00f3n de circulaci\u00f3n de caminos, permitir que circulen en festivo por las otras carreteras y limitar as\u00ed la autopista, y en definitiva lo que necesitamos es que el gobierno de Catalu\u00f1a, sobre todo los departamentos de Interior y de Territorio, y el propio presidente, nos pongan delante un modelo de soluci\u00f3n que contemple respuestas como las aportadas a corto plazo y las que son necesarias para resolver esta desdichada historia de una manera m\u00e1s definitiva.<\/span><\/span><\/p>\n<div id=\"polls-156\" class=\"wp-polls\">\n\t<form id=\"polls_form_156\" class=\"wp-polls-form\" action=\"\/index.php\" method=\"post\">\n\t\t<p style=\"display: none;\"><input type=\"hidden\" id=\"poll_156_nonce\" name=\"wp-polls-nonce\" value=\"23b374cc40\" \/><\/p>\n\t\t<p style=\"display: none;\"><input type=\"hidden\" name=\"poll_id\" value=\"156\" \/><\/p>\n\t\t<p style=\"text-align: center\"><strong>Es presentar\u00e0 Sandro Rosell a les pr\u00f2ximes eleccions municipals a l'Ajuntament de Barcelona?<\/strong><\/p><div id=\"polls-156-ans\" class=\"wp-polls-ans\"><ul class=\"wp-polls-ul\">\n\t\t<li><input type=\"radio\" id=\"poll-answer-406\" name=\"poll_156\" value=\"406\" \/> <label for=\"poll-answer-406\">S\u00ed<\/label><\/li>\n\t\t<li><input type=\"radio\" id=\"poll-answer-407\" name=\"poll_156\" value=\"407\" \/> <label for=\"poll-answer-407\">No<\/label><\/li>\n\t\t<li><input type=\"radio\" id=\"poll-answer-408\" name=\"poll_156\" value=\"408\" \/> <label for=\"poll-answer-408\">No ho s\u00e9<\/label><\/li>\n\t\t<\/ul><p style=\"text-align: center\"><input type=\"button\" name=\"vote\" value=\"   Vota   \" class=\"Buttons\" onclick=\"poll_vote(156);\" \/><\/p><p style=\"text-align: center\"><a href=\"#ViewPollResults\" onclick=\"poll_result(156); return false;\" title=\"View Results Of This Poll\">Mira els resultats<\/a><\/p><\/div>\n\t<\/form>\n<\/div>\n<div id=\"polls-156-loading\" class=\"wp-polls-loading\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/plugins\/wp-polls\/images\/loading.gif\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Cargando ...\" title=\"Cargando ...\" class=\"wp-polls-image lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 16px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 16\/16;\" \/>&nbsp;Cargando ...<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gobierno de la independencia de ERC y JxCat deb\u00eda construir estructuras de estado para hacerla posible y tambi\u00e9n para marcar la diferencia de lo que es un buen gobierno. El resultado, que va m\u00e1s all\u00e1 del s\u00edmbolo, es la pifia montada en la autopista AP-7, columna vertebral del sistema de movilidad por veh\u00edculo privado de Catalunya y puerta de entrada de la mayor parte del turismo que a nuestro pa\u00eds llega en coche. La historia es muy triste y dice muy poco de la\u00a0capacidad de nuestros gobernantes: constat\u00e9moslo. El\u00a0fin del peaje era un hecho conocido con antelaci\u00f3n desde hac\u00eda a\u00f1os. Se sab\u00eda que en septiembre de 2021 se podr\u00eda acceder a las autopistas sin pagar.\u00a0Era evidente que este levantamiento de barreras comportar\u00eda una gran afluencia de veh\u00edculos privados y sobre todo de camiones, para quienes el peaje era, como es l\u00f3gico, un factor de disuasi\u00f3n. Lleg\u00f3 septiembre y no se hab\u00eda previsto nada.\u00a0Y desde entonces todo ha ido mucho a peor sin que se adoptara ninguna medida por parte del gobierno de la Generalitat, que es el primer responsable. Nuestro gobierno se excusa detr\u00e1s del argumento -es lo mismo de siempre- que no har\u00e1 nada si no le\u00a0paga el gobierno central.\u00a0La consecuencia de esta actitud es que la acabamos pagando nosotros, los ciudadanos, que nos utilizan como conejitos de indias y lo pagamos muy caro con tiempo, dinero, heridos y muertes.\u00a0Y ese \u00faltimo aspecto es el m\u00e1s tr\u00e1gico.\u00a0Cabe recordar que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado en la AP-7 hab\u00edan muerto solo 4 personas. Y ahora son 14, multiplica por m\u00e1s de tres el n\u00famero de accidentes mortales y eso solo ser\u00eda muy grave.\u00a0Un buen gobierno lo que hace es adoptar, por un lado, las medidas que tiene a su alcance y en paralelo utilizar su poder pol\u00edtico frente al gobierno de Madrid para conseguir las contrapartidas.\u00a0M\u00e1s cuando resulta que ERC es un partido imprescindible para la continuidad del gobierno S\u00e1nchez.\u00a0Tanta impotencia es incre\u00edble en el \u00e1mbito pol\u00edtico. El resultado de todo ello es que la autopista ha quedado\u00a0pr\u00e1cticamente colapsada.\u00a0Cada d\u00eda se suceden los incidentes que dejan parados a los conductores, y cuando no hay accidentes, lo que hay simplemente es saturaci\u00f3n porque el n\u00famero de coches que pasan est\u00e1 muy por encima de su capacidad.\u00a0El tramo del Pened\u00e8s hasta Vilafranca registra un tr\u00e1fico superior en el 55% de su capacidad, y el comprendido entre Sant Celoni y Parets del Vall\u00e8s, es decir la comarca del Vall\u00e8s Oriental, este aumento sobre la capacidad se sit\u00faa en el 40 %.\u00a0Es evidente que en estas condiciones no puede se funcionar. La consecuencia de todo, a m\u00e1s a m\u00e1s, es una factura enorme en combustible, contaminaci\u00f3n y tiempo, que encarece la factura de las empresas y de las econom\u00edas familiares y que se a\u00f1ade como un impuesto invisible a los ya muy gravosos que castigan a Catalunya.\u00a0F\u00edjese en esta cruel paradoja, la magn\u00edfica AP-7, criticada por sus peajes, pero que ha permitido un buen funcionamiento del pa\u00eds durante d\u00e9cadas, la han convertido en un nuevo impuesto para quienes por ella circulan. Ante este drama tr\u00e1gico, la capacidad de respuesta de la Generalitat se revela exigua y temerosa.\u00a0Joan Ignasi Elena, responsable del \u00e1mbito de circulaci\u00f3n, que puede tener muchas virtudes, pero evidentemente como pol\u00edtico no tiene la de afrontar situaciones dif\u00edciles y vitales como \u00e9sta con decisi\u00f3n, manifest\u00f3 en la rueda de prensa una\u00a0posible reducci\u00f3n de la velocidad o que los camiones circulen algunos d\u00edas en fila india, no resuelven ni de lejos el problema.\u00a0Todos sabemos que este es un hecho estructural y que\u00a0necesita soluciones a medio y largo plazo.\u00a0Tienen que ponerse sobre la mesa y no se ven.\u00a0Pero es que adem\u00e1s se necesitan medidas urgentes que sean verdaderamente eficaces. La m\u00e1s evidente y la m\u00e1s contundente ser\u00eda\u00a0reinstaurar el peaje, pero obviamente nuestros gobiernos, tanto el de aqu\u00ed como el de Madrid, no se atrever\u00e1n a esta medida que permitir\u00eda no s\u00f3lo mejorar la calidad de la movilidad, sino disponer de recursos para su mantenimiento, que hoy son inexistentes y que hacen que, combinado con la presi\u00f3n del tr\u00e1fico, la AP-7 se vaya degradando, y esto tambi\u00e9n pesar\u00e1 en el futuro a corto plazo sobre la productividad de nuestro pa\u00eds, de nuestras empresas y de la seguridad de la circulaci\u00f3n. Si no se quiere jugar esta carta fuerte y decisiva, a pesar de su impopularidad, pues al menos que pongan sobre la mesa una segunda carta que, a diferencia de la primera, ser\u00eda recibida con aplausos por todos:\u00a0sacar los peajes de la autopista del Garraf, que depende de la Generalitat y que, por tanto, no necesita permiso de nadie para llevarlo a cabo.\u00a0Esta medida permitir\u00eda reducir el acceso de veh\u00edculos del tramo del Pened\u00e8s y significar\u00eda una clara mejora.\u00a0No deber\u00eda ser una supresi\u00f3n de los peajes para siempre, sino hasta que la Generalitat haya adoptado medidas m\u00e1s completas para reducir el problema de la AP-7 a su paso por el Pened\u00e8s.\u00a0Tambi\u00e9n ser\u00eda un factor de est\u00edmulo. por la diligencia del propio gobierno de la Generalitat. porque ver\u00eda mermados sus ingresos y tendr\u00eda una raz\u00f3n tan tangible para acelerar soluciones, mientras que si la losa sigue s\u00f3lo sobre nuestros hombros el ritmo de los despachos de la Generalitat para solucionar lo que nos afecta es m\u00e1s bien propio de los tr\u00f3picos. Se necesitan, adem\u00e1s, otras medidas urgentes como los carriles adicionales, la limitaci\u00f3n de circulaci\u00f3n de caminos, permitir que circulen en festivo por las otras carreteras y limitar as\u00ed la autopista, y en definitiva lo que necesitamos es que el gobierno de Catalu\u00f1a, sobre todo los departamentos de Interior y de Territorio, y el propio presidente, nos pongan delante un modelo de soluci\u00f3n que contemple respuestas como las aportadas a corto plazo y las que son necesarias para resolver esta desdichada historia de una manera m\u00e1s definitiva.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[806],"tags":[3232,4731],"class_list":["post-58485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-punts-claus-del-dia-es","tag-circulacion","tag-trafico"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7 - Converses a Catalunya<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7 - Converses a Catalunya\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El gobierno de la independencia de ERC y JxCat deb\u00eda construir estructuras de estado para hacerla posible y tambi\u00e9n para marcar la diferencia de lo que es un buen gobierno. El resultado, que va m\u00e1s all\u00e1 del s\u00edmbolo, es la pifia montada en la autopista AP-7, columna vertebral del sistema de movilidad por veh\u00edculo privado de Catalunya y puerta de entrada de la mayor parte del turismo que a nuestro pa\u00eds llega en coche. La historia es muy triste y dice muy poco de la\u00a0capacidad de nuestros gobernantes: constat\u00e9moslo. El\u00a0fin del peaje era un hecho conocido con antelaci\u00f3n desde hac\u00eda a\u00f1os. Se sab\u00eda que en septiembre de 2021 se podr\u00eda acceder a las autopistas sin pagar.\u00a0Era evidente que este levantamiento de barreras comportar\u00eda una gran afluencia de veh\u00edculos privados y sobre todo de camiones, para quienes el peaje era, como es l\u00f3gico, un factor de disuasi\u00f3n. Lleg\u00f3 septiembre y no se hab\u00eda previsto nada.\u00a0Y desde entonces todo ha ido mucho a peor sin que se adoptara ninguna medida por parte del gobierno de la Generalitat, que es el primer responsable. Nuestro gobierno se excusa detr\u00e1s del argumento -es lo mismo de siempre- que no har\u00e1 nada si no le\u00a0paga el gobierno central.\u00a0La consecuencia de esta actitud es que la acabamos pagando nosotros, los ciudadanos, que nos utilizan como conejitos de indias y lo pagamos muy caro con tiempo, dinero, heridos y muertes.\u00a0Y ese \u00faltimo aspecto es el m\u00e1s tr\u00e1gico.\u00a0Cabe recordar que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado en la AP-7 hab\u00edan muerto solo 4 personas. Y ahora son 14, multiplica por m\u00e1s de tres el n\u00famero de accidentes mortales y eso solo ser\u00eda muy grave.\u00a0Un buen gobierno lo que hace es adoptar, por un lado, las medidas que tiene a su alcance y en paralelo utilizar su poder pol\u00edtico frente al gobierno de Madrid para conseguir las contrapartidas.\u00a0M\u00e1s cuando resulta que ERC es un partido imprescindible para la continuidad del gobierno S\u00e1nchez.\u00a0Tanta impotencia es incre\u00edble en el \u00e1mbito pol\u00edtico. El resultado de todo ello es que la autopista ha quedado\u00a0pr\u00e1cticamente colapsada.\u00a0Cada d\u00eda se suceden los incidentes que dejan parados a los conductores, y cuando no hay accidentes, lo que hay simplemente es saturaci\u00f3n porque el n\u00famero de coches que pasan est\u00e1 muy por encima de su capacidad.\u00a0El tramo del Pened\u00e8s hasta Vilafranca registra un tr\u00e1fico superior en el 55% de su capacidad, y el comprendido entre Sant Celoni y Parets del Vall\u00e8s, es decir la comarca del Vall\u00e8s Oriental, este aumento sobre la capacidad se sit\u00faa en el 40 %.\u00a0Es evidente que en estas condiciones no puede se funcionar. La consecuencia de todo, a m\u00e1s a m\u00e1s, es una factura enorme en combustible, contaminaci\u00f3n y tiempo, que encarece la factura de las empresas y de las econom\u00edas familiares y que se a\u00f1ade como un impuesto invisible a los ya muy gravosos que castigan a Catalunya.\u00a0F\u00edjese en esta cruel paradoja, la magn\u00edfica AP-7, criticada por sus peajes, pero que ha permitido un buen funcionamiento del pa\u00eds durante d\u00e9cadas, la han convertido en un nuevo impuesto para quienes por ella circulan. Ante este drama tr\u00e1gico, la capacidad de respuesta de la Generalitat se revela exigua y temerosa.\u00a0Joan Ignasi Elena, responsable del \u00e1mbito de circulaci\u00f3n, que puede tener muchas virtudes, pero evidentemente como pol\u00edtico no tiene la de afrontar situaciones dif\u00edciles y vitales como \u00e9sta con decisi\u00f3n, manifest\u00f3 en la rueda de prensa una\u00a0posible reducci\u00f3n de la velocidad o que los camiones circulen algunos d\u00edas en fila india, no resuelven ni de lejos el problema.\u00a0Todos sabemos que este es un hecho estructural y que\u00a0necesita soluciones a medio y largo plazo.\u00a0Tienen que ponerse sobre la mesa y no se ven.\u00a0Pero es que adem\u00e1s se necesitan medidas urgentes que sean verdaderamente eficaces. La m\u00e1s evidente y la m\u00e1s contundente ser\u00eda\u00a0reinstaurar el peaje, pero obviamente nuestros gobiernos, tanto el de aqu\u00ed como el de Madrid, no se atrever\u00e1n a esta medida que permitir\u00eda no s\u00f3lo mejorar la calidad de la movilidad, sino disponer de recursos para su mantenimiento, que hoy son inexistentes y que hacen que, combinado con la presi\u00f3n del tr\u00e1fico, la AP-7 se vaya degradando, y esto tambi\u00e9n pesar\u00e1 en el futuro a corto plazo sobre la productividad de nuestro pa\u00eds, de nuestras empresas y de la seguridad de la circulaci\u00f3n. Si no se quiere jugar esta carta fuerte y decisiva, a pesar de su impopularidad, pues al menos que pongan sobre la mesa una segunda carta que, a diferencia de la primera, ser\u00eda recibida con aplausos por todos:\u00a0sacar los peajes de la autopista del Garraf, que depende de la Generalitat y que, por tanto, no necesita permiso de nadie para llevarlo a cabo.\u00a0Esta medida permitir\u00eda reducir el acceso de veh\u00edculos del tramo del Pened\u00e8s y significar\u00eda una clara mejora.\u00a0No deber\u00eda ser una supresi\u00f3n de los peajes para siempre, sino hasta que la Generalitat haya adoptado medidas m\u00e1s completas para reducir el problema de la AP-7 a su paso por el Pened\u00e8s.\u00a0Tambi\u00e9n ser\u00eda un factor de est\u00edmulo. por la diligencia del propio gobierno de la Generalitat. porque ver\u00eda mermados sus ingresos y tendr\u00eda una raz\u00f3n tan tangible para acelerar soluciones, mientras que si la losa sigue s\u00f3lo sobre nuestros hombros el ritmo de los despachos de la Generalitat para solucionar lo que nos afecta es m\u00e1s bien propio de los tr\u00f3picos. Se necesitan, adem\u00e1s, otras medidas urgentes como los carriles adicionales, la limitaci\u00f3n de circulaci\u00f3n de caminos, permitir que circulen en festivo por las otras carreteras y limitar as\u00ed la autopista, y en definitiva lo que necesitamos es que el gobierno de Catalu\u00f1a, sobre todo los departamentos de Interior y de Territorio, y el propio presidente, nos pongan delante un modelo de soluci\u00f3n que contemple respuestas como las aportadas a corto plazo y las que son necesarias para resolver esta desdichada historia de una manera m\u00e1s definitiva.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Converses a Catalunya\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-15T11:07:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-06-15T11:23:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ap-7.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"948\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"465\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"conversesacatalunya\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"conversesacatalunya\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/\"},\"author\":{\"name\":\"conversesacatalunya\",\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#\/schema\/person\/7e24d1e54a2785373ddcb275eae5ed99\"},\"headline\":\"De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7\",\"datePublished\":\"2022-06-15T11:07:28+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-15T11:23:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/\"},\"wordCount\":1090,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ap-7.jpeg\",\"keywords\":[\"circulaci\u00f3n\",\"Tr\u00e1fico\"],\"articleSection\":[\"Punts clau del dia (ES)\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/\",\"url\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/\",\"name\":\"De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7 - Converses a Catalunya\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ap-7.jpeg\",\"datePublished\":\"2022-06-15T11:07:28+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-15T11:23:45+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#\/schema\/person\/7e24d1e54a2785373ddcb275eae5ed99\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ap-7.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ap-7.jpeg\",\"width\":948,\"height\":465,\"caption\":\"AP-7\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Inici\",\"item\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#website\",\"url\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/\",\"name\":\"Converses a Catalunya\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#\/schema\/person\/7e24d1e54a2785373ddcb275eae5ed99\",\"name\":\"conversesacatalunya\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/litespeed\/avatar\/febdfeeec89d950f01c748045a981dd2.jpg?ver=1779733918\",\"contentUrl\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/litespeed\/avatar\/febdfeeec89d950f01c748045a981dd2.jpg?ver=1779733918\",\"caption\":\"conversesacatalunya\"},\"url\":\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/author\/carme_catala\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7 - Converses a Catalunya","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7 - Converses a Catalunya","og_description":"El gobierno de la independencia de ERC y JxCat deb\u00eda construir estructuras de estado para hacerla posible y tambi\u00e9n para marcar la diferencia de lo que es un buen gobierno. El resultado, que va m\u00e1s all\u00e1 del s\u00edmbolo, es la pifia montada en la autopista AP-7, columna vertebral del sistema de movilidad por veh\u00edculo privado de Catalunya y puerta de entrada de la mayor parte del turismo que a nuestro pa\u00eds llega en coche. La historia es muy triste y dice muy poco de la\u00a0capacidad de nuestros gobernantes: constat\u00e9moslo. El\u00a0fin del peaje era un hecho conocido con antelaci\u00f3n desde hac\u00eda a\u00f1os. Se sab\u00eda que en septiembre de 2021 se podr\u00eda acceder a las autopistas sin pagar.\u00a0Era evidente que este levantamiento de barreras comportar\u00eda una gran afluencia de veh\u00edculos privados y sobre todo de camiones, para quienes el peaje era, como es l\u00f3gico, un factor de disuasi\u00f3n. Lleg\u00f3 septiembre y no se hab\u00eda previsto nada.\u00a0Y desde entonces todo ha ido mucho a peor sin que se adoptara ninguna medida por parte del gobierno de la Generalitat, que es el primer responsable. Nuestro gobierno se excusa detr\u00e1s del argumento -es lo mismo de siempre- que no har\u00e1 nada si no le\u00a0paga el gobierno central.\u00a0La consecuencia de esta actitud es que la acabamos pagando nosotros, los ciudadanos, que nos utilizan como conejitos de indias y lo pagamos muy caro con tiempo, dinero, heridos y muertes.\u00a0Y ese \u00faltimo aspecto es el m\u00e1s tr\u00e1gico.\u00a0Cabe recordar que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado en la AP-7 hab\u00edan muerto solo 4 personas. Y ahora son 14, multiplica por m\u00e1s de tres el n\u00famero de accidentes mortales y eso solo ser\u00eda muy grave.\u00a0Un buen gobierno lo que hace es adoptar, por un lado, las medidas que tiene a su alcance y en paralelo utilizar su poder pol\u00edtico frente al gobierno de Madrid para conseguir las contrapartidas.\u00a0M\u00e1s cuando resulta que ERC es un partido imprescindible para la continuidad del gobierno S\u00e1nchez.\u00a0Tanta impotencia es incre\u00edble en el \u00e1mbito pol\u00edtico. El resultado de todo ello es que la autopista ha quedado\u00a0pr\u00e1cticamente colapsada.\u00a0Cada d\u00eda se suceden los incidentes que dejan parados a los conductores, y cuando no hay accidentes, lo que hay simplemente es saturaci\u00f3n porque el n\u00famero de coches que pasan est\u00e1 muy por encima de su capacidad.\u00a0El tramo del Pened\u00e8s hasta Vilafranca registra un tr\u00e1fico superior en el 55% de su capacidad, y el comprendido entre Sant Celoni y Parets del Vall\u00e8s, es decir la comarca del Vall\u00e8s Oriental, este aumento sobre la capacidad se sit\u00faa en el 40 %.\u00a0Es evidente que en estas condiciones no puede se funcionar. La consecuencia de todo, a m\u00e1s a m\u00e1s, es una factura enorme en combustible, contaminaci\u00f3n y tiempo, que encarece la factura de las empresas y de las econom\u00edas familiares y que se a\u00f1ade como un impuesto invisible a los ya muy gravosos que castigan a Catalunya.\u00a0F\u00edjese en esta cruel paradoja, la magn\u00edfica AP-7, criticada por sus peajes, pero que ha permitido un buen funcionamiento del pa\u00eds durante d\u00e9cadas, la han convertido en un nuevo impuesto para quienes por ella circulan. Ante este drama tr\u00e1gico, la capacidad de respuesta de la Generalitat se revela exigua y temerosa.\u00a0Joan Ignasi Elena, responsable del \u00e1mbito de circulaci\u00f3n, que puede tener muchas virtudes, pero evidentemente como pol\u00edtico no tiene la de afrontar situaciones dif\u00edciles y vitales como \u00e9sta con decisi\u00f3n, manifest\u00f3 en la rueda de prensa una\u00a0posible reducci\u00f3n de la velocidad o que los camiones circulen algunos d\u00edas en fila india, no resuelven ni de lejos el problema.\u00a0Todos sabemos que este es un hecho estructural y que\u00a0necesita soluciones a medio y largo plazo.\u00a0Tienen que ponerse sobre la mesa y no se ven.\u00a0Pero es que adem\u00e1s se necesitan medidas urgentes que sean verdaderamente eficaces. La m\u00e1s evidente y la m\u00e1s contundente ser\u00eda\u00a0reinstaurar el peaje, pero obviamente nuestros gobiernos, tanto el de aqu\u00ed como el de Madrid, no se atrever\u00e1n a esta medida que permitir\u00eda no s\u00f3lo mejorar la calidad de la movilidad, sino disponer de recursos para su mantenimiento, que hoy son inexistentes y que hacen que, combinado con la presi\u00f3n del tr\u00e1fico, la AP-7 se vaya degradando, y esto tambi\u00e9n pesar\u00e1 en el futuro a corto plazo sobre la productividad de nuestro pa\u00eds, de nuestras empresas y de la seguridad de la circulaci\u00f3n. Si no se quiere jugar esta carta fuerte y decisiva, a pesar de su impopularidad, pues al menos que pongan sobre la mesa una segunda carta que, a diferencia de la primera, ser\u00eda recibida con aplausos por todos:\u00a0sacar los peajes de la autopista del Garraf, que depende de la Generalitat y que, por tanto, no necesita permiso de nadie para llevarlo a cabo.\u00a0Esta medida permitir\u00eda reducir el acceso de veh\u00edculos del tramo del Pened\u00e8s y significar\u00eda una clara mejora.\u00a0No deber\u00eda ser una supresi\u00f3n de los peajes para siempre, sino hasta que la Generalitat haya adoptado medidas m\u00e1s completas para reducir el problema de la AP-7 a su paso por el Pened\u00e8s.\u00a0Tambi\u00e9n ser\u00eda un factor de est\u00edmulo. por la diligencia del propio gobierno de la Generalitat. porque ver\u00eda mermados sus ingresos y tendr\u00eda una raz\u00f3n tan tangible para acelerar soluciones, mientras que si la losa sigue s\u00f3lo sobre nuestros hombros el ritmo de los despachos de la Generalitat para solucionar lo que nos afecta es m\u00e1s bien propio de los tr\u00f3picos. Se necesitan, adem\u00e1s, otras medidas urgentes como los carriles adicionales, la limitaci\u00f3n de circulaci\u00f3n de caminos, permitir que circulen en festivo por las otras carreteras y limitar as\u00ed la autopista, y en definitiva lo que necesitamos es que el gobierno de Catalu\u00f1a, sobre todo los departamentos de Interior y de Territorio, y el propio presidente, nos pongan delante un modelo de soluci\u00f3n que contemple respuestas como las aportadas a corto plazo y las que son necesarias para resolver esta desdichada historia de una manera m\u00e1s definitiva.","og_url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/","og_site_name":"Converses a Catalunya","article_published_time":"2022-06-15T11:07:28+00:00","article_modified_time":"2022-06-15T11:23:45+00:00","og_image":[{"width":948,"height":465,"url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ap-7.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"conversesacatalunya","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"conversesacatalunya","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/"},"author":{"name":"conversesacatalunya","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#\/schema\/person\/7e24d1e54a2785373ddcb275eae5ed99"},"headline":"De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7","datePublished":"2022-06-15T11:07:28+00:00","dateModified":"2022-06-15T11:23:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/"},"wordCount":1090,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ap-7.jpeg","keywords":["circulaci\u00f3n","Tr\u00e1fico"],"articleSection":["Punts clau del dia (ES)"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/","url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/","name":"De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7 - Converses a Catalunya","isPartOf":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ap-7.jpeg","datePublished":"2022-06-15T11:07:28+00:00","dateModified":"2022-06-15T11:23:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#\/schema\/person\/7e24d1e54a2785373ddcb275eae5ed99"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#primaryimage","url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ap-7.jpeg","contentUrl":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ap-7.jpeg","width":948,"height":465,"caption":"AP-7"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/de-las-estructuras-de-estado-a-la-pifia-de-la-ap-7\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Inici","item":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"De las estructuras de estado a la pifia de la AP-7"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#website","url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/","name":"Converses a Catalunya","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#\/schema\/person\/7e24d1e54a2785373ddcb275eae5ed99","name":"conversesacatalunya","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/litespeed\/avatar\/febdfeeec89d950f01c748045a981dd2.jpg?ver=1779733918","contentUrl":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/litespeed\/avatar\/febdfeeec89d950f01c748045a981dd2.jpg?ver=1779733918","caption":"conversesacatalunya"},"url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/author\/carme_catala\/"}]}},"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58485"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58487,"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58485\/revisions\/58487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}