{"id":54199,"date":"2022-01-26T12:37:51","date_gmt":"2022-01-26T11:37:51","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/les-10-questions-a-les-quals-haura-denfrontar-se-colau-si-es-torna-a-presentar\/"},"modified":"2022-01-26T13:14:52","modified_gmt":"2022-01-26T12:14:52","slug":"las-10-cuestiones-a-las-que-tendra-que-enfrentarse-colau-si-se-vuelve-a-presentar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/las-10-cuestiones-a-las-que-tendra-que-enfrentarse-colau-si-se-vuelve-a-presentar\/","title":{"rendered":"Las 10 cuestiones a las que tendr\u00e1 que enfrentarse Colau si se vuelve a presentar"},"content":{"rendered":"

Ayer la alcaldesa de Barcelona, \u200b\u200bsiguiendo la tradici\u00f3n de los alcaldes de la ciudad, celebr\u00f3 el encuentro anual en el Colegio de Periodistas de Catalu\u00f1a bajo el t\u00edtulo \u201cLa alcaldesa responde\u201d, en el que hace una\u00a0<\/span>valoraci\u00f3n de su actividad y de la del ayuntamiento, y sit\u00faa propuestas de futuro<\/span><\/strong>.<\/span><\/p>\n

Una de las cuestiones m\u00e1s reiteradas que la alcaldesa no respondi\u00f3 es la de si\u00a0<\/span>volver\u00eda a presentarse<\/span><\/strong>\u00a0o no a las elecciones.\u00a0Sin duda Colau quiere guardarse esta carta hasta el final, porque hay muchos imponderables en torno a su persona, ya que evidentemente ella sabe, aunque no lo reconoce, que las pr\u00f3ximas elecciones ser\u00e1n un plebiscito sobre ella y su pol\u00e9mica gesti\u00f3n de la ciudad. Porque es evidente que el partido socialista ha quedado borrado de la gesti\u00f3n, y ERC, con la ayuda de propios y extra\u00f1os, ha quedado desdibujada en su posici\u00f3n, de tal modo que en estos momentos no se sabe d\u00f3nde comienza ser aliado de Colau y d\u00f3nde acaba siendo la alternativa. Mal escenario para Maragall.<\/span><\/p>\n

Si Colau vuelve a repetir deber\u00e1 afrontar una campa\u00f1a electoral en la que planear\u00e1n como losas sobre ella las siguientes 10 cuestiones:<\/span><\/p>\n

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  1. El primer alcalde de Barcelona que en toda la historia acude como\u00a0<\/span>imputado a los juzgados<\/span><\/strong>.\u00a0No se trata de negar su inocencia a priori, sino de describir un hecho objetivo que tendr\u00e1 fotograf\u00eda y, por tanto, imagen de campa\u00f1a.<\/span><\/li>\n
  2. La violaci\u00f3n de la norma de su partido en relaci\u00f3n con el hecho de que todo imputado judicialmente\u00a0<\/span>debe dimitir<\/span><\/strong>.\u00a0Y aqu\u00ed no valen las subjetividades de menospreciar la acusaci\u00f3n o la justicia, porque ninguna de estas matizaciones forman parte del c\u00f3digo del que voluntariamente los Comuns se dotaron y Colau asumi\u00f3 y defendi\u00f3. Aqu\u00ed lo que est\u00e1 en juego es una cuesti\u00f3n de palabra y de credibilidad, no de si la acusaci\u00f3n responde a un hecho punible o no, que es otra historia.<\/span><\/li>\n
  3. En la misma l\u00ednea y reiteraci\u00f3n, la\u00a0<\/span>violaci\u00f3n de la norma<\/span><\/strong>\u00a0de su propio partido, que establece un\u00a0<\/span>l\u00edmite m\u00e1ximo de dos mandatos<\/span><\/strong>\u00a0para presentarse a cargo electo.\u00a0La suma de estos dos \u00faltimos hechos dejan muy depauperada la credibilidad de la actual alcaldesa de Barcelona.<\/span><\/li>\n
  4. La\u00a0<\/span>inseguridad global de la ciudad<\/span><\/strong>. No se trata solo de que la capital de Catalunya encabece el ranking por delitos de las ciudades espa\u00f1olas, ni que el n\u00famero de violaciones y abusos sexuales resulten inexplicablemente elevados en relaci\u00f3n a su poblaci\u00f3n, ni la importancia de los robos con violencia. M\u00e1s all\u00e1 de estos temas de la seguridad ciudadana, Barcelona tambi\u00e9n sufre inseguridad porque es el emporio de las <\/span>okupaciones de viviendas<\/span><\/strong>\u00a0y ha logrado convertir\u00a0<\/span>bicicletas y patinetes <\/span><\/strong>en los principales agentes de los accidentes que sufre la ciudad. La impunidad ideol\u00f3gica con la que se mueven por nuestras calles, que saltan las normas de circulaci\u00f3n e invaden las aceras, dan como resultado que los ingenios, que representan poco m\u00e1s del 5% de los desplazamientos, signifiquen el 40% de los atropellos registrados en Barcelona. Son 246 del total de 614: 124 correspondieron a patinetes el\u00e9ctricos e ingenios similares y 122 a bicicletas. Los turismos, por su parte, que acumulan el grueso de los desplazamientos, solo provocaron 139. Mientras que las motocicletas se situaban en tambi\u00e9n una cifra elevada en relaci\u00f3n con su peso relativo, 121. Todo este fen\u00f3meno preocupante no exist\u00eda antes que Colau regentara la ciudad.<\/span><\/li>\n
  5. La\u00a0<\/span>limpieza<\/span><\/strong>.\u00a0No es necesario describir el problema, entra por los ojos y en algunos casos por la nariz.\u00a0Tendr\u00e1 dif\u00edcil contarlo sobre todo porque adem\u00e1s la factura es extraordinariamente elevada.<\/span><\/li>\n
  6. El primero de los grandes fracasos.\u00a0El de la\u00a0<\/span>lucha contra la contaminaci\u00f3n<\/span><\/strong>.\u00a0Barcelona no ha avanzado, pese a las restricciones forzados por la covid, en disponer de una atm\u00f3sfera de mejor calidad. El discurso ecologista de Colau y sus medidas no han tenido ning\u00fan resultado y hoy estamos igual o peor, depende del indicador que se utilice, que cuando ella empez\u00f3 a gobernar.<\/span><\/li>\n
  7. El fracaso de la\u00a0<\/span>vivienda<\/span><\/strong>.\u00a0Cuando se presente habr\u00e1 cumplido 8 a\u00f1os de gobierno, mucho tiempo, pero la cuesti\u00f3n de la vivienda est\u00e1 peor tambi\u00e9n que cuando empez\u00f3 a gobernar.\u00a0Entre sus grandes \u201caportaciones\u201d se encuentran los nuevos pisos patera construidos en contenedores y que tienen 25,8 m\u00b2.\u00a0Desde este punto de vista son un fraude de ley porque \u00e9ste no es el m\u00ednimo que se determina para que una persona pueda disponer de un hogar digno.<\/span><\/li>\n
  8. El fracaso en la\u00a0<\/span>movilidad<\/span><\/strong>, que debe relacionarse con la contaminaci\u00f3n.\u00a0Todas las\u00a0<\/span>medidas adoptadas por Colau<\/span><\/a> se han convertido, aunque el n\u00famero de desplazamientos se han reducido, en foco de congesti\u00f3n. La circulaci\u00f3n en Barcelona es hoy m\u00e1s deficiente que cuando Colau se estren\u00f3 en el cargo, pese a que la actividad econ\u00f3mica es menor.\u00a0Es un resultado terriblemente adverso.<\/span><\/li>\n
  9. Fracaso en las propuestas de\u00a0<\/span>grandes planes<\/span><\/strong>. M\u00e1s all\u00e1 de la vivienda, Colau ha ido proponiendo algunas grandes iniciativas que despu\u00e9s el tiempo se ha encargado de borrar. As\u00ed en su intervenci\u00f3n anual en el Colegio de Periodistas en 2017, present\u00f3 su plan para relanzar el Llobregat, en el que quer\u00eda invertir m\u00e1s de 1.500 millones de euros en 10 a\u00f1os. Posteriormente, el plan desapareci\u00f3 del horizonte municipal. En 2018 anunci\u00f3 una campa\u00f1a para que Barcelona recuperara su imagen internacional. Era una forma de reconocer que la hab\u00eda perdido desde que se hizo cargo del Ayuntamiento. El balance de esta imagen, en estos momentos, es patente y desgraciadamente negativo. Fracaso de las supermanzanas. Colau sigue con esa bandera, pero cada vez es m\u00e1s evidente que su aplicaci\u00f3n es m\u00ednima. Se reduce a recortes urbanos y, eso s\u00ed, prepara una magna exposici\u00f3n en realidad virtual para explicar c\u00f3mo ser\u00eda la supermanzana del Eixample, sabiendo que nunca se podr\u00e1 llevar a cabo si previamente no liquida una tercera parte de los actuales desplazamientos en veh\u00edculo, lo que significar\u00eda la muerte econ\u00f3mica del \u00e1rea central de la ciudad.<\/span><\/li>\n
  10. El conflictivo\u00a0<\/span>tranv\u00eda por la Diagonal<\/span><\/strong>. Han pasado los a\u00f1os y lo que era su bandera ya en el 2016, est\u00e1 por estrenar. Ahora pretende que se muestre un principio de obras para poder acudir a las elecciones diciendo que ha empezado su \u00abgran legado\u00bb para Barcelona. Colau utilizar\u00e1 esta herramienta en la campa\u00f1a para movilizar a sus electores, pero al mismo tiempo deber\u00e1 soportar el peso de las razones adversas a este proyecto, que colapsar\u00e1 el centro de la ciudad y que tiene pendiente de explicar un punto determinante: en caso de realizarse, \u00bfQui\u00e9n gestionar\u00eda el tranv\u00eda? \u00bfSeguir\u00eda siendo la actual empresa privada o se producir\u00eda un rescate para que pudiera ser la empresa p\u00fablica de transportes? Si la gesti\u00f3n la realiza la empresa privada, significar\u00e1 que se habr\u00e1 realizado una fuerte inversi\u00f3n en recursos p\u00fablicos para generar un beneficio privado. Si supera el rescate, que ser\u00eda lo l\u00f3gico dada la ideolog\u00eda de los Comuns, entonces la indemnizaci\u00f3n a pagar a la actual compa\u00f1\u00eda es tan grande, de m\u00e1s de 300 millones de euros, que convertir\u00eda ese transporte p\u00fablico y el coste por viajero en un servicio de lujo.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n
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    En cotxe o caminant per Barcelona, heu tingut algun incident amb un patinet o bicicleta?<\/strong><\/p>