{"id":48042,"date":"2021-05-13T12:47:36","date_gmt":"2021-05-13T10:47:36","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/barcelona-bus-rapid\/"},"modified":"2021-05-21T11:39:47","modified_gmt":"2021-05-21T09:39:47","slug":"barcelona-bus-rapido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/barcelona-bus-rapido\/","title":{"rendered":"Ahora el Ayuntamiento de Barcelona descubre el bus r\u00e1pido"},"content":{"rendered":"

Han hecho falta a\u00f1os para que el Ayuntamiento de Barcelona, a trav\u00e9s de la empresa de transportes municipales, descubra lo que es un hecho de \u00e9xito en muchas grandes ciudades del mundo: el\u00a0bus r\u00e1pido<\/strong>.\u00a0En el caso de la capital de Catalu\u00f1a, se trata de una l\u00ednea que cubrir\u00eda, con trayecto de ida y vuelta, el itinerario desde la plaza Francesc Maci\u00e0 hasta la plaza de las Gl\u00f2ries, pero no lo har\u00eda por la distancia m\u00e1s corta, es decir la Diagonal, sino a trav\u00e9s de las calles del Eixample.<\/p>\n

El objetivo es cubrir este recorrido en\u00a020 minutos<\/strong>\u00a0a base de s\u00f3lo 4 grandes paradas en puntos estrat\u00e9gicos a lo largo del recorrido. De esta manera se piensa alcanzar una velocidad comercial de 15 kil\u00f3metros por hora, cuatro m\u00e1s que la velocidad media de los buses en Barcelona.<\/p>\n

Cabe destacar adem\u00e1s que no hay ning\u00fan tipo de prioridad semaf\u00f3rica, lo que a\u00fan acortar\u00eda de una manera mucho mayor el tiempo. La misma iniciativa municipal cuestiona a\u00fan m\u00e1s el pol\u00e9mico proyecto del\u00a0<\/span>tranv\u00eda por la Diagonal<\/span><\/strong><\/a>. Una reordenaci\u00f3n de las actuales l\u00edneas que transcurren por este eje, servidas por una combinaci\u00f3n de autobuses r\u00e1pidos con algunas l\u00edneas convencionales, permitir\u00eda una soluci\u00f3n diligente y eficaz para el transporte p\u00fablico y el enlace entre estos dos puntos. Con s\u00f3lo 4 paradas, se garantizar\u00eda que cada una de ellas no estuviera a m\u00e1s de\u00a0<\/span>500 metros<\/span><\/strong>\u00a0de la otra, y por tanto, todo peat\u00f3n tendr\u00eda acceso al bus en una distancia inferior a esos 500 metros en cualquiera de los puntos intermedios.<\/span><\/p>\n

Un servicio de este tipo, en lugar del tranv\u00eda, facilitar\u00eda, adem\u00e1s, una cuesti\u00f3n decisiva para la lucha contra la\u00a0<\/span>contaminaci\u00f3n<\/span><\/strong>, como ser\u00eda la mera transformaci\u00f3n de todos los autobuses municipales en el\u00e9ctricos. Porque, y aqu\u00ed se manifiestan una vez m\u00e1s las incoherencias de Ada Colau, el nuevo bus r\u00e1pido que se quiere implantar\u00a0<\/span>no ser\u00e1 el\u00e9ctrico<\/span><\/strong>. Por un lado se dice que se quiere el tranv\u00eda para luchar contra la contaminaci\u00f3n, pero por otro se pone en marcha una nueva l\u00ednea de buses y se utilizan veh\u00edculos contaminantes. Es la mara\u00f1a que caracteriza este Ayuntamiento.<\/span><\/p>\n

La contaminaci\u00f3n de Barcelona no se resuelve con el tranv\u00eda, como no se resuelve con el urbanismo t\u00e1ctico, ni lo har\u00e1n las supermanzanas, al contrario, lo agravar\u00e1n porque\u00a0aumentar\u00e1 la congesti\u00f3n de la circulaci\u00f3n<\/strong>\u00a0, y tambi\u00e9n porque la contaminaci\u00f3n de Barcelona tiene en gran parte una causa metropolitana, dado que la poluci\u00f3n en su \u00e1rea\u00a0cuadruplica la de Barcelona ciudad<\/a>.\u00a0De los 13 millones de toneladas de CO2 que se emiten en la AMB s\u00f3lo 3,4 corresponden a Barcelona, \u200b\u200buna proporci\u00f3n muy inferior a su peso demogr\u00e1fico y econ\u00f3mico, y una manifestaci\u00f3n m\u00e1s de que el problema est\u00e1 en primer t\u00e9rmino en el sistema de transportes y la actividad econ\u00f3mica metropolitana, y en segundo, dentro de la ciudad en aquellos agentes que est\u00e1n m\u00e1s horas circulando: el transporte p\u00fablico, los taxis y los servicios de distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas de proximidad.<\/span><\/p>\n

Los diagn\u00f3sticos son claros y las respuestas tambi\u00e9n lo son.\u00a0S\u00f3lo la obcecaci\u00f3n de un gobierno municipal, lastrado por el sectarismo ideol\u00f3gico, lo hace imposible.<\/p>\nEl objetivo es cubrir este recorrido en 20 minutos a base de s\u00f3lo 4 grandes paradas en puntos estrat\u00e9gicos a lo largo del recorrido <\/a><\/span>Compartir en X<\/a><\/span>\n

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Aconseguir\u00e0 ERC governar en solitari?<\/strong><\/p>