{"id":47675,"date":"2021-05-04T10:20:32","date_gmt":"2021-05-04T08:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/les-carreteres-secundaries-podrien-ser-tambe-de-pagament\/"},"modified":"2021-05-04T10:29:15","modified_gmt":"2021-05-04T08:29:15","slug":"las-carreteras-secundarias-podrian-ser-tambien-de-pago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/las-carreteras-secundarias-podrian-ser-tambien-de-pago\/","title":{"rendered":"Las carreteras secundarias podr\u00edan ser tambi\u00e9n de pago"},"content":{"rendered":"<p>Ante el anuncio del ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos de hacer de pago todas las autopistas y autov\u00edas de Espa\u00f1a, la Asociaci\u00f3n T\u00e9cnica de Carreteras (ATC) <strong>ha reclamado que tambi\u00e9n se haga extensiva esta medida a las carreteras secundarias<\/strong>. Esta pol\u00e9mica decisi\u00f3n est\u00e1 incluida en el \u00abPlan de recuperaci\u00f3n, transformaci\u00f3n y resiliencia\u00bb.<\/p>\n<p>Cabe destacar que esta asociaci\u00f3n est\u00e1 compuesta por miembros del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), de operadores de autopistas de peaje (Abertis), Jefes del \u00c1rea de Concesiones de Comunidades Aut\u00f3nomas y consultores independientes. Seg\u00fan los t\u00e9cnicos de la Administraci\u00f3n, la imposici\u00f3n de peajes en v\u00edas convencionales es necesaria para evitar la \u00abfuga\u00bb de conductores desde las v\u00edas r\u00e1pidas, permitiendo as\u00ed minimizar la desviaci\u00f3n de tr\u00e1fico hasta este tipo de carreteras, reduciendo el riesgo de crear un \u00abefecto rebote\u00bb que terminase por aumentar los incidentes de circulaci\u00f3n en estas v\u00edas.<\/p>\n<p>Para los t\u00e9cnicos del Ministerio de Transportes, la aplicaci\u00f3n de los peajes en las carreteras de nuestro pa\u00eds es un asunto de car\u00e1cter \u00aburgente\u00bb, que deber\u00eda ponerse en marcha cuanto antes, debiendo ser adem\u00e1s un sistema \u00abinteroperable\u00bb, es decir, compatible entre las diferentes Comunidades Aut\u00f3nomas independientemente de qui\u00e9n sea el titular de la v\u00eda por la que estemos circulando.<\/p>\n<p>Con las recientes revisiones y no renovaciones en las concesiones para algunas autopistas de peaje, <strong>Espa\u00f1a ha liberado del pago a 1.304 kil\u00f3metros de carreteras<\/strong> en nuestro pa\u00eds durante los \u00faltimos tres a\u00f1os. As\u00ed, el peso de estas autopistas y autov\u00edas se ha reducido del 18 al 11,5 por ciento. La comparaci\u00f3n con otros pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea es llamativa. 23 pa\u00edses tienen todas sus v\u00edas de gran volumen gravadas con un peaje, Italia el 86 por ciento y Francia el 78 por ciento de ellas.<\/p>\n<p>No obstante, en 2018 ya se baraj\u00f3 que el peaje afectase especialmente a los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes, con precios que oscilar\u00edan entre los 0,03 euros y de 0,15 euros por kil\u00f3metro, y m\u00e1s recientemente Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, apunt\u00f3 directamente al sector transporte.<\/p>\n<p>\u00abA los que no les queda otra, como los que van a trabajar, no tienes por qu\u00e9 gravarlos, pero s\u00ed a otros a los que la circulaci\u00f3n por estas v\u00edas les hace ser m\u00e1s competitivos en su actividad, ya que se benefician del nivel de infraestructuras\u00bb, afirm\u00f3 \u00c1balos.<\/p>\n<span class='bctt-click-to-tweet'><span class='bctt-ctt-text'><a href='https:\/\/x.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fconversesacatalunya.cat%2Fes%2Flas-carreteras-secundarias-podrian-ser-tambien-de-pago%2F&#038;text=Seg%C3%BAn%20los%20t%C3%A9cnicos%20de%20la%20Administraci%C3%B3n%2C%20la%20imposici%C3%B3n%20de%20peajes%20en%20v%C3%ADas%20convencionales%20es%20necesaria%20para%20evitar%20la%20fuga%20de%20conductores%20desde%20las%20v%C3%ADas%20r%C3%A1pidas&#038;via=forumlibertas&#038;related=forumlibertas' target='_blank'rel=\"noopener noreferrer\">Seg\u00fan los t\u00e9cnicos de la Administraci\u00f3n, la imposici\u00f3n de peajes en v\u00edas convencionales es necesaria para evitar la fuga de conductores desde las v\u00edas r\u00e1pidas <\/a><\/span><a href='https:\/\/x.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fconversesacatalunya.cat%2Fes%2Flas-carreteras-secundarias-podrian-ser-tambien-de-pago%2F&#038;text=Seg%C3%BAn%20los%20t%C3%A9cnicos%20de%20la%20Administraci%C3%B3n%2C%20la%20imposici%C3%B3n%20de%20peajes%20en%20v%C3%ADas%20convencionales%20es%20necesaria%20para%20evitar%20la%20fuga%20de%20conductores%20desde%20las%20v%C3%ADas%20r%C3%A1pidas&#038;via=forumlibertas&#038;related=forumlibertas' target='_blank' class='bctt-ctt-btn'rel=\"noopener noreferrer\">Compartir en X<\/a><\/span>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante el anuncio del ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos de hacer de pago todas las autopistas y autov\u00edas de Espa\u00f1a, la Asociaci\u00f3n T\u00e9cnica de Carreteras (ATC) ha reclamado que tambi\u00e9n se haga extensiva esta medida a las carreteras secundarias. 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