{"id":45723,"date":"2021-03-05T10:58:41","date_gmt":"2021-03-05T09:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/fabrica-bateries-martorell\/"},"modified":"2021-03-05T11:22:42","modified_gmt":"2021-03-05T10:22:42","slug":"fabrica-baterias-martorell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/fabrica-baterias-martorell\/","title":{"rendered":"La f\u00e1brica de bater\u00edas de Martorell: la Generalitat fuera de juego"},"content":{"rendered":"

El Gobierno de Espa\u00f1a ha anunciado que, al fin, se pondr\u00e1 en marcha la primera f\u00e1brica de bater\u00edas para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>. La f\u00e1brica se llevar\u00e1 a cabo gracias a la creaci\u00f3n de un consorcio p\u00fablico-privado formado por el Gobierno, Seat, Volkswagen e Iberdrola. El proyecto supone el espaldarazo definitivo al encargo a Seat de un coche el\u00e9ctrico peque\u00f1o para el grupo alem\u00e1n, que se producir\u00e1 en Martorell y que se anunciar\u00e1 este viernes.<\/p>\n

El Ejecutivo asume as\u00ed la advertencia lanzada por Seat, que mostr\u00f3 su disposici\u00f3n a invertir 5.000 millones de euros en la marca en parte para electrificar su cat\u00e1logo de veh\u00edculos y la producci\u00f3n de Martorell, pero siempre y cuando hubiera alg\u00fan tipo de acompa\u00f1amiento gubernamental, en referencia a la necesidad de facilitar el aterrizaje del nuevo ecosistema de la automoci\u00f3n. Y en ese caso, tener una f\u00e1brica de bater\u00edas en Espa\u00f1a era un paso esencial.<\/p>\n

Lo que es una duda de momento es d\u00f3nde se ubicar\u00e1 la f\u00e1brica de bater\u00edas que construir\u00e1 el consorcio y la inversi\u00f3n que ser\u00e1 necesaria para llevarla a cabo. Tambi\u00e9n debe confirmarse qui\u00e9n ser\u00e1 el socio especialista en la fabricaci\u00f3n de las celdas, aunque la compa\u00f1\u00eda LG Chem figura en cabeza. El Ministerio de Industria lleva a\u00f1os, como otros gobiernos auton\u00f3micos \u2014entre ellos la Generalitat de Catalu\u00f1a\u2014 buscando potenciales inversores para asumir la gesti\u00f3n de esas instalaciones.<\/p>\n

La noticia tambi\u00e9n se produce en un momento en que las administraciones se afanan en buscar un relevo para la marcha, a finales de 2021, de Nissan de las instalaciones de la Zona Franca en Barcelona<\/strong>, para lo que barajan proyectos de bater\u00edas el\u00e9ctricas, ensamblaje de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y un hub de electromovilidad integrado por varias empresas.<\/p>\n

LG Chem, filial de LG, y la francesa Schneider Electric han mostrado inter\u00e9s por los terrenos del fabricante japon\u00e9s en la Ciudad Condal para producir bater\u00edas, pero no hay nada cerrado. La sueca Inzile es la \u00fanica que ha dicho p\u00fablicamente que quiere instalarse en Barcelona para producir camionetas el\u00e9ctricas peque\u00f1as. El 31 de marzo es la fecha tope para que las empresas que est\u00e9n interesadas en el proceso presenten sus proyectos.<\/p>\n

Por ahora, el Grupo PSA es el \u00fanico fabricante que ensambla modelos el\u00e9ctricos en sus tres factor\u00edas espa\u00f1olas (Vigo, Zaragoza y Madrid). En la aragonesa fabrica el Opel Corsa-e, mientras que en la gallega monta bater\u00edas y produce el Peugeot e-2008. El consorcio franc\u00e9s ha invertido 144 millones de euros en su centro madrile\u00f1o para adaptarlo a la producci\u00f3n del nuevo Citro\u00ebn C4, que tambi\u00e9n tendr\u00e1 una variante de cero emisiones.<\/p>\n

El vicepresidente Pere Aragon\u00e9s ha manifestado que s\u00ed que estaba al tanto del proyecto y que, de hecho, estaba en la lista de iniciativas de la Generalitat, pero la realidad es que Seat e Iberdrola han dejado al margen al gobierno catal\u00e1n y se han entendido directamente con la Moncloa. Sencillamente, el proyecto les ha pasado por encima, constatando la escasa significaci\u00f3n pol\u00edtica y econ\u00f3mica que en este momento tiene la Generalitat. Catalu\u00f1a dispondr\u00e1 de una planta de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas y un modelo espec\u00edfico de coche el\u00e9ctrico, pero el Gobierno de Catalu\u00f1a no habr\u00e1 tenido nada que ver<\/strong>. El hecho de que ni el Vicepresidente ni el Consejero de empresas asistan al acto parece m\u00e1s un acto de protesta que otra cosa.<\/p>\n

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Seria bo per Catalunya un govern amb ERC, JxCat i la CUP?<\/strong><\/p>