{"id":44818,"date":"2021-02-05T12:25:54","date_gmt":"2021-02-05T11:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/byd-tesla-a-la-conquesta-de-la-xina\/"},"modified":"2021-02-05T12:37:18","modified_gmt":"2021-02-05T11:37:18","slug":"byd-tesla-a-la-conquista-de-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/byd-tesla-a-la-conquista-de-china\/","title":{"rendered":"BYD: Tesla a la conquista de China"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Elon Musk, Tesla,\u00a0<strong> podr\u00eda estar a punto de comprar el 20% de su rival chino BYD<\/strong>. El gigante asi\u00e1tico podr\u00eda aceptar la operaci\u00f3n a cambio de unos 36.000 millones de d\u00f3lares, que se pagar\u00edan al 50% en efectivo y en acciones. Este movimiento de la innovadora empresa estadounidense podr\u00eda cambiar las tornas del sector a\u00fan m\u00e1s a su favor.<\/p>\n<p>En la actualidad\u00a0 BYD ha sido el tercer fabricante de coches el\u00e9ctricos de China el pasado a\u00f1o, y adem\u00e1s el cuarto a nivel mundial en cuanto a bater\u00edas. Un aspecto donde parece residir todo el inter\u00e9s de una Tesla que con este movimiento buscar\u00eda<strong> asegurarse el suministro de este componente clave<\/strong> que se ha convertido en el objetivo de todos los grandes grupos automovil\u00edsticos.<\/p>\n<p>A esto podemos a\u00f1adir la interesante presentaci\u00f3n de las nuevas bater\u00edas \u00abBlade\u00bb de <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/BYD_Auto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD<\/a>, que supone un cambio en el formato de las celdas con una tecnolog\u00eda LiFePO4, pero con un tama\u00f1o por celda mucho m\u00e1s grande y con mayor densidad energ\u00e9tica, manteniendo los beneficios de esta qu\u00edmica como son su bajo coste y resistencia al paso de los ciclos de carga y descarga.<\/p>\n<p>Por otro lado, el movimiento de Tesla no s\u00f3lo vendr\u00eda propiciado por la necesidad de las <a href=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/coche-electrico-espana-vuelve-a-perder-una-gran-oportunidad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00edas<\/a>. BYD est\u00e1 a punto de lanzar al mercado un compacto, sensiblemente m\u00e1s barato que el buque insignia de la marca, cosa que permitir\u00eda a Tesla adentrarse en segmentos m\u00e1s econ\u00f3micos que los de su actual gama.<\/p>\n<p>En abril, Madrid estren\u00f3 una remesa de sus autobuses el\u00e9ctricos BYD para el transporte p\u00fablico, y en lo que respecta a los coches particulares, ya han llegado a Noruega. El pa\u00eds n\u00f3rdico, puntero en electrificaci\u00f3n, se espera que sea su primera parada para ir ganando territorios poco a poco en el viejo continente. Por ahora, lo har\u00e1 con dos grandes modelos: el BYD Han, una berlina que ya se sabe que tendr\u00e1 un coste de 45.000 euros, y su SUV Tang EV600, a\u00fan sin precio en euros. Vamos a conocer esta marca que puede que cada vez tengamos m\u00e1s cerca.<\/p>\n<p>En la hoja de BYD est\u00e1 tener <strong>la f\u00e1brica de bater\u00edas m\u00e1s grande del mundo<\/strong>. Hace dos a\u00f1os, en la provincia de Qinghai, inauguraron una planta de un tama\u00f1o similar al de 140 campos de f\u00fatbol. La capacidad te\u00f3rica entonces era de 24GWh anualmente y sus planes pasan por escalarlo a lo largo de este a\u00f1o hasta los 60GWh. Por hacerse una idea, la gigafactor\u00eda de Tesla en Nevada, manejaba en mayo de 2019, unas posibilidades de 35GhW. Aqu\u00ed, BYD no solo pugna con Tesla, sino tambi\u00e9n con sus compatriotas de CATL, que cuentan con tres plantas en el pa\u00eds que tienen una capacidad de 31,7 GWh, lo que supone m\u00e1s de la mitad de la producci\u00f3n en aquel pa\u00eds.<\/p>\n<span class='bctt-click-to-tweet'><span class='bctt-ctt-text'><a href='https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fconversesacatalunya.cat%2Fes%2Fbyd-tesla-a-la-conquista-de-china%2F&#038;text=BYD%20est%C3%A1%20a%20punto%20de%20lanzar%20al%20mercado%20un%20compacto%2C%20sensiblemente%20m%C3%A1s%20barato%20que%20el%20buque%20insignia%20de%20la%20marca%2C%20cosa%20que%20permitir%C3%ADa%20a%20Tesla%20adentrarse%20en%20segmentos%20m%C3%A1s%20econ%C3%B3micos&#038;via=conversesacat&#038;related=conversesacat' target='_blank'rel=\"noopener noreferrer\">BYD est\u00e1 a punto de lanzar al mercado un compacto, sensiblemente m\u00e1s barato que el buque insignia de la marca, cosa que permitir\u00eda a Tesla adentrarse en segmentos m\u00e1s econ\u00f3micos <\/a><\/span><a href='https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fconversesacatalunya.cat%2Fes%2Fbyd-tesla-a-la-conquista-de-china%2F&#038;text=BYD%20est%C3%A1%20a%20punto%20de%20lanzar%20al%20mercado%20un%20compacto%2C%20sensiblemente%20m%C3%A1s%20barato%20que%20el%20buque%20insignia%20de%20la%20marca%2C%20cosa%20que%20permitir%C3%ADa%20a%20Tesla%20adentrarse%20en%20segmentos%20m%C3%A1s%20econ%C3%B3micos&#038;via=conversesacat&#038;related=conversesacat' target='_blank' class='bctt-ctt-btn'rel=\"noopener noreferrer\">Compartir en X<\/a><\/span>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Elon Musk, Tesla,\u00a0 podr\u00eda estar a punto de comprar el 20% de su rival chino BYD. 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