{"id":43981,"date":"2021-01-12T13:05:41","date_gmt":"2021-01-12T12:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/barcelona-escenari-a-inicis-del-2021-els-problemes-sacumulen\/"},"modified":"2021-01-12T15:10:46","modified_gmt":"2021-01-12T14:10:46","slug":"barcelona-escenario-a-inicios-del-2-021-los-problemas-se-acumulan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/barcelona-escenario-a-inicios-del-2-021-los-problemas-se-acumulan\/","title":{"rendered":"Barcelona escenario a inicios del 2.021: los problemas se acumulan"},"content":{"rendered":"

Barcelona dispondr\u00e1 este a\u00f1o de un gran presupuesto a expensas de haber incrementado de una manera extraordinaria la presi\u00f3n fiscal en plena crisis por la Covid-19. <\/span>El IBI ha crecido un 5,46%<\/span><\/strong>\u00a0y se ha suprimido la modificaci\u00f3n fiscal por domiciliaci\u00f3n,\u00a0<\/span>el impuesto de veh\u00edculos<\/span><\/strong>\u00a0crece un extraordinario 7% y se sit\u00faa en el\u00a0<\/span>m\u00e1ximo legal<\/span><\/strong>, como el impuesto de\u00a0<\/span>plusval\u00edas y construcciones<\/span><\/strong>.\u00a0El de Barcelona es el ayuntamiento de Espa\u00f1a que tiene m\u00e1s impuestos al l\u00edmite de lo que permite la ley. Las tasas crecen de una manera extraordinaria:\u00a0<\/span>alcantarillado un 83%, cementerios el 100%, la gr\u00faa 17% y la zona verde y azul un 30%<\/span><\/strong>.\u00a0Como se puede ver no hay s\u00f3lo una presi\u00f3n f\u00edsica para expulsar el coche, sino que tambi\u00e9n se produce una desmedida presi\u00f3n fiscal.<\/span><\/p>\n

Y esto sucede a pesar de que el Consejo Internacional de Barcelona Global considera que las principales trabas para la competitividad de Barcelona, hoy m\u00e1s necesaria que nunca, son precisamente\u00a0<\/span>la fiscalidad y la burocracia<\/span><\/strong>.<\/span><\/p>\n

Al mismo tiempo contin\u00faan los problemas cr\u00f3nicos, aunque Colau hizo campa\u00f1a de alguno de ellos en las primeras elecciones. Lo m\u00e1s importante de todos es el de\u00a0<\/span>la vivienda.<\/span><\/strong> A pesar de los a\u00f1os transcurridos de la \u00abCasa Gran\u00bb no se ha llevado a cabo ninguna pol\u00edtica que permita encarar una resoluci\u00f3n a medio plazo, y s\u00ed m\u00e1s bien un conjunto de chistes que van desde el uso de contenedores para hacer viviendas \u00abfuncionales\u00bb a la idea, ya aplicada por Porcioles, de hacer\u00a0<\/span>rcrecer en una o dos plantas<\/span><\/strong>\u00a0los edificios de viviendas de algunas zonas de la ciudad. Ahora, adem\u00e1s, se constata el fracaso de otra l\u00ednea que el Ayuntamiento inici\u00f3,\u00a0<\/span>la compra de edificios con problemas<\/span><\/strong>\u00a0con la idea de evitar que quedaran en manos privadas.\u00a0El resultado debido a la burocracia y lentitud municipal ha sido que estos edificios no s\u00f3lo no se han usado para abordar el problema de la vivienda social, sino que por falta de mantenimiento est\u00e1n ahora peor de lo que ya estaban.<\/span><\/p>\n

La pol\u00edtica del \u00aburbanismo t\u00e1ctico\u00bb y la idea de las supermanzanas tienen una clara <\/span>oposici\u00f3n en la mayor\u00eda de la ciudad,<\/span><\/strong> porque no s\u00f3lo castiga la circulaci\u00f3n, sin poner medidas que pal\u00eden las dificultades que encuentra el tr\u00e1fico, sino que destruye la l\u00f3gica del modelo del Eixample, que constituye un ejemplo mundial basado en la isometr\u00eda de sus calles que le da homogeneidad e igualdad de condiciones.<\/span><\/p>\n

Ahora, progresivamente, con el nuevo urbanismo, si se consolida, habr\u00e1 calles de primera y de segunda. Y todo esto se produce cuando el transporte p\u00fablico atraviesa la peor crisis de su historia con una p\u00e9rdida de viajeros que se sit\u00faa <\/span>desde el mes de julio en torno al 50<\/span><\/strong> % del que exist\u00eda en 2019. Hubo una cierta remontada a la vuelta de la verano que en octubre ya se hab\u00eda esfumado. Mientras tanto, el tr\u00e1fico urbano ha ido creciendo, pero todav\u00eda est\u00e1 situado por debajo de lo normal. <\/span>Es entre un 15% y un 20% inferior<\/span><\/strong>\u00a0y en la medida que se recuperen, los problemas de circulaci\u00f3n de Barcelona se multiplicar\u00e1n.<\/span><\/p>\n

De hecho, las medidas de Colau act\u00faan como un factor de retroceso de la recuperaci\u00f3n de la ciudad. Pero no es s\u00f3lo el transporte privado al que castiga, sino tambi\u00e9n al p\u00fablico interurbano que con la nueva reordenaci\u00f3n <\/span>dejar\u00e1 de poder penetrar en la ciudad<\/span><\/strong> y se situar\u00e1 en la periferia de la Avenida Diagonal y la Meridiana adem\u00e1s de la Gran V\u00eda. Este hecho, que se lleva a cabo sin ninguna modificaci\u00f3n en la infraestructura para los autobuses que vienen de fuera de Barcelona, como s\u00ed disponen otras ciudades, puede actuar como un incentivo m\u00e1s para intentar utilizar el veh\u00edculo privado para acceder a la ciudad. Una vez m\u00e1s, se pone el carro por delante del asno, y en lugar de\u00a0<\/span>crear grandes centros intermodales <\/span><\/strong>que permitan una buena conexi\u00f3n, la pol\u00edtica se limita a hacer lo que el Ayuntamiento de Colau sabe llevar a cabo mejor: prohibir y restringir.<\/span><\/p>\n

Dos cuestiones cr\u00f3nicas de car\u00e1cter social contin\u00faan castigando Barcelona.\u00a0<\/span>Una es ser el centro de la gran delincuencia<\/span><\/strong>, como lo constata la intervenci\u00f3n policial desarticulando el dep\u00f3sito europeo m\u00e1s grande de droga sint\u00e9tica de Europa en una operaci\u00f3n conjunta de la Polic\u00eda Nacional y la Guardia Civil.\u00a0Al mismo tiempo, el \u00e1rea metropolitana de Barcelona es la gran exportadora de marihuana de toda Europa y la producci\u00f3n propia se multiplica en el \u00e1rea urbana, dada su elevada rentabilidad. Existe un riesgo real de que las tramas de gran delincuencia dedicadas a este tr\u00e1fico se inserten en la trama social de la ciudad. Asimismo se mantienen intocadas, porque Colau no es contraria,\u00a0<\/span>la prostituci\u00f3n y la pornograf\u00eda<\/span><\/strong>\u00a0a gran escala, que detr\u00e1s tambi\u00e9n tienen, sobre todo en el primer caso, la gran delincuencia organizada.<\/span><\/p>\n

El otro gran problema que los Comunes no han sabido resolver, y que ahora se manifiesta con toda su fuerza debido a la Covid-19 y la ola de fr\u00edo, es el de las <\/span>personas sin hogar que duermen en la calle<\/span><\/strong>. El Ayuntamiento ha sido incapaz de aplicar una soluci\u00f3n realmente integral al problema y ha continuando con la pr\u00e1ctica de abrir y cerrar camas ocasionales en funci\u00f3n de la circunstancia sin ning\u00fan proyecto de recuperaci\u00f3n e inserci\u00f3n de estas personas. Este hecho conlleva situaciones como las que se dan\u00a0<\/span>en el Forum,<\/span><\/strong>\u00a0te\u00f3ricamente uno de los grandes edificios p\u00fablicos emblem\u00e1ticos de la ciudad hoy sometido a una gran degradaci\u00f3n y que se ha convertido en un importante asentamiento chabolista. Todo el dinero gastado por la ciudad, surgidos de nuestros bolsillos, para hacer ese gran edificio se han perdido.<\/span><\/p>\n

Todo ello hace que la \u00faltima encuesta municipal aporte los peores resultados\u00a0<\/span>obtenidos nunca por una alcalde\/sa<\/span><\/strong>\u00a0.\u00a0He aqu\u00ed algunos ejemplos:<\/span><\/p>\n