{"id":42412,"date":"2020-11-17T13:25:29","date_gmt":"2020-11-17T12:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/barcelona-collapsada\/"},"modified":"2020-11-17T14:01:32","modified_gmt":"2020-11-17T13:01:32","slug":"barcelona-colapsada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/barcelona-colapsada\/","title":{"rendered":"Barcelona colapsada"},"content":{"rendered":"<p><span><span class=\"\">En plena crisis de la actividad econ\u00f3mica de la ciudad, debida a los cierres obligados y las restricciones establecidas en la lucha contra la Covid-19, s\u00f3lo la esperanza de una <\/span><\/span><strong><span><span class=\"\">temporada de Navidad suficientemente buena<\/span><\/span><\/strong><span><span class=\"\"> otorga un m\u00ednimo de seguridad a los desastres del comercio y hosteler\u00eda del \u00e1rea central de Barcelona, porque si no es as\u00ed, enero y febrero certificar\u00e1n la liquidaci\u00f3n de muchos negocios y la p\u00e9rdida definitiva de sus puestos de trabajo.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span>En este contexto,\u00a0<\/span><strong><span>Colau<\/span><\/strong><span>\u00a0intensifica su guerra contra el coche hasta el extremo de provocar el colapso de la ciudad. La reducci\u00f3n a un solo carril\u00a0<\/span><strong><span>central del tramo entre la Plaza Francesc Maci\u00e0 en direcci\u00f3n Bes\u00f3s<\/span><\/strong><span>, hasta Roger de Ll\u00faria, es decir una reducci\u00f3n del 50% de su capacidad, ha generado el colapso de esta v\u00eda b\u00e1sica de Barcelona. Se pasa de cinco carriles en la entrada a s\u00f3lo dos, uno de ellos el lateral. Este hecho no s\u00f3lo impide una entrada normal a la ciudad, sino que dificulta la movilidad en los ejes verticales que acceden a esta v\u00eda, tanto en sentido descendente como ascendente: Calvet, Muntaner, Aribau, Balmes ven sus giros a izquierda y derecha colapsados. Y a trav\u00e9s de estas v\u00edas el problema de la <\/span><strong><span>congesti\u00f3n del tr\u00e1fico se extiende a la ciudad. <\/span><\/strong><span>Por si fuera poco, tambi\u00e9n Colau liquida otro carril en\u00a0<\/span><strong><span>la calle Arag\u00f3n<\/span><\/strong><span>\u00a0para dedicarlo a la bicicleta.\u00a0Ser\u00e1 otra v\u00eda de acceso a la ciudad que quedar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s restringida.<\/span><\/p>\n<p><span>Y esto sucede cuando sigue imperando la l\u00f3gica prevenci\u00f3n de utilizar el transporte p\u00fablico. Mientras que el tr\u00e1fico privado est\u00e1 casi normalizado, se <\/span><strong><span>sit\u00faa s\u00f3lo en un 5-10% por debajo del equivalente a los mismos datos del a\u00f1o pasado,<\/span><\/strong><span> el transporte p\u00fablico s\u00f3lo alcanza el 60% de los niveles equivalentes.<\/span><\/p>\n<p><span>Con estas operaciones Colau sacrifica la reactivaci\u00f3n potencial de las fiestas navide\u00f1as al dificultar la movilidad interna. Hace tambi\u00e9n otra cosa, desincentiva\u00a0<\/span><strong><span>el acceso desde el entorno metropolitano a la ciudad<\/span><\/strong><span>\u00a0y redirige los flujos comerciales hacia los grandes centros comerciales de la periferia;\u00a0una vez m\u00e1s a la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de Barcelona.<\/span><\/p>\n<p><span>Todo esto lo hace en nombre de la lucha contra la contaminaci\u00f3n, omitiendo una cuesti\u00f3n decisiva.\u00a0<\/span><strong><span>Lo que contamina no son el n\u00famero de coches que circulan, sino el tiempo y la eficiencia en que est\u00e1n funcionando los motores. <\/span><\/strong><span>En otros t\u00e9rminos lo que\u00a0<\/span><strong><span>cuenta es el volumen total de gases emitidos a la atm\u00f3sfera por unidad de tiempo<\/span><\/strong><span>, Cada hora por ejemplo, o cada 24. La velocidad ultralenta por la congesti\u00f3n, los paros y arranques, los veh\u00edculos parados funcionando multiplican el tiempo en el que el motores emiten gases a la atm\u00f3sfera, y adem\u00e1s especialmente en el caso de los di\u00e9sel, hacen menos eficaz la combusti\u00f3n.\u00a0Este es el principal foco de contaminaci\u00f3n y lo que est\u00e1 haciendo Ada Colau es multiplicarlo.\u00a0<span class=\"goog-text-highlight\">Con toda esta cuesti\u00f3n realmente ins\u00f3lita por lo que representa de contrario a los intereses de la ciudad, lo que tambi\u00e9n sorprende es <\/span><\/span><strong><span><span class=\"goog-text-highlight\">la aquiescencia silenciosa del PSC<\/span><\/span><\/strong><span><span class=\"goog-text-highlight\"> que de esta manera contribuye a la ca\u00edda de una ciudad a la que tanto contribuy\u00f3 a levantar .<\/span><\/span><\/p>\n<span class='bctt-click-to-tweet'><span class='bctt-ctt-text'><a href='https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fconversesacatalunya.cat%2Fes%2Fbarcelona-colapsada%2F&#038;text=Colau%20intensifica%20su%20guerra%20contra%20el%20coche%20hasta%20el%20extremo%20de%20provocar%20el%20colapso%20de%20la%20ciudad%20&#038;via=conversesacat&#038;related=conversesacat' target='_blank'rel=\"noopener noreferrer\">Colau intensifica su guerra contra el coche hasta el extremo de provocar el colapso de la ciudad  <\/a><\/span><a href='https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fconversesacatalunya.cat%2Fes%2Fbarcelona-colapsada%2F&#038;text=Colau%20intensifica%20su%20guerra%20contra%20el%20coche%20hasta%20el%20extremo%20de%20provocar%20el%20colapso%20de%20la%20ciudad%20&#038;via=conversesacat&#038;related=conversesacat' target='_blank' class='bctt-ctt-btn'rel=\"noopener noreferrer\">Compartir en X<\/a><\/span>\n<div id=\"polls-81\" class=\"wp-polls\">\n\t<form id=\"polls_form_81\" class=\"wp-polls-form\" action=\"\/index.php\" method=\"post\">\n\t\t<p style=\"display: none;\"><input type=\"hidden\" id=\"poll_81_nonce\" name=\"wp-polls-nonce\" value=\"aa9fdecc9c\" \/><\/p>\n\t\t<p style=\"display: none;\"><input type=\"hidden\" name=\"poll_id\" value=\"81\" \/><\/p>\n\t\t<p style=\"text-align: center\"><strong>Et vacunar\u00e0s de la Covid-19 quan surti la vacuna i sigui segura?<\/strong><\/p><div id=\"polls-81-ans\" class=\"wp-polls-ans\"><ul class=\"wp-polls-ul\">\n\t\t<li><input type=\"radio\" id=\"poll-answer-180\" name=\"poll_81\" value=\"180\" \/> <label for=\"poll-answer-180\">S\u00ed<\/label><\/li>\n\t\t<li><input type=\"radio\" id=\"poll-answer-181\" name=\"poll_81\" value=\"181\" \/> <label for=\"poll-answer-181\">No<\/label><\/li>\n\t\t<li><input type=\"radio\" id=\"poll-answer-182\" name=\"poll_81\" value=\"182\" \/> <label for=\"poll-answer-182\">No ho s\u00e9<\/label><\/li>\n\t\t<\/ul><p style=\"text-align: center\"><input type=\"button\" name=\"vote\" value=\"   Vota   \" class=\"Buttons\" onclick=\"poll_vote(81);\" \/><\/p><p style=\"text-align: center\"><a href=\"#ViewPollResults\" onclick=\"poll_result(81); return false;\" title=\"View Results Of This Poll\">Mira els resultats<\/a><\/p><\/div>\n\t<\/form>\n<\/div>\n<div id=\"polls-81-loading\" class=\"wp-polls-loading\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/plugins\/wp-polls\/images\/loading.gif\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Cargando ...\" title=\"Cargando ...\" class=\"wp-polls-image lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 16px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 16\/16;\" \/>&nbsp;Cargando ...<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En plena crisis de la actividad econ\u00f3mica de la ciudad, debida a los cierres obligados y las restricciones establecidas en la lucha contra la Covid-19, s\u00f3lo la esperanza de una temporada de Navidad suficientemente buena otorga un m\u00ednimo de seguridad a los desastres del comercio y hosteler\u00eda del \u00e1rea central de Barcelona, porque si no es as\u00ed, enero y febrero certificar\u00e1n la liquidaci\u00f3n de muchos negocios y la p\u00e9rdida definitiva de sus puestos de trabajo. En este contexto,\u00a0Colau\u00a0intensifica su guerra contra el coche hasta el extremo de provocar el colapso de la ciudad. La reducci\u00f3n a un solo carril\u00a0central del tramo entre la Plaza Francesc Maci\u00e0 en direcci\u00f3n Bes\u00f3s, hasta Roger de Ll\u00faria, es decir una reducci\u00f3n del 50% de su capacidad, ha generado el colapso de esta v\u00eda b\u00e1sica de Barcelona. Se pasa de cinco carriles en la entrada a s\u00f3lo dos, uno de ellos el lateral. Este hecho no s\u00f3lo impide una entrada normal a la ciudad, sino que dificulta la movilidad en los ejes verticales que acceden a esta v\u00eda, tanto en sentido descendente como ascendente: Calvet, Muntaner, Aribau, Balmes ven sus giros a izquierda y derecha colapsados. Y a trav\u00e9s de estas v\u00edas el problema de la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico se extiende a la ciudad. Por si fuera poco, tambi\u00e9n Colau liquida otro carril en\u00a0la calle Arag\u00f3n\u00a0para dedicarlo a la bicicleta.\u00a0Ser\u00e1 otra v\u00eda de acceso a la ciudad que quedar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s restringida. Y esto sucede cuando sigue imperando la l\u00f3gica prevenci\u00f3n de utilizar el transporte p\u00fablico. Mientras que el tr\u00e1fico privado est\u00e1 casi normalizado, se sit\u00faa s\u00f3lo en un 5-10% por debajo del equivalente a los mismos datos del a\u00f1o pasado, el transporte p\u00fablico s\u00f3lo alcanza el 60% de los niveles equivalentes. Con estas operaciones Colau sacrifica la reactivaci\u00f3n potencial de las fiestas navide\u00f1as al dificultar la movilidad interna. Hace tambi\u00e9n otra cosa, desincentiva\u00a0el acceso desde el entorno metropolitano a la ciudad\u00a0y redirige los flujos comerciales hacia los grandes centros comerciales de la periferia;\u00a0una vez m\u00e1s a la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de Barcelona. Todo esto lo hace en nombre de la lucha contra la contaminaci\u00f3n, omitiendo una cuesti\u00f3n decisiva.\u00a0Lo que contamina no son el n\u00famero de coches que circulan, sino el tiempo y la eficiencia en que est\u00e1n funcionando los motores. En otros t\u00e9rminos lo que\u00a0cuenta es el volumen total de gases emitidos a la atm\u00f3sfera por unidad de tiempo, Cada hora por ejemplo, o cada 24. La velocidad ultralenta por la congesti\u00f3n, los paros y arranques, los veh\u00edculos parados funcionando multiplican el tiempo en el que el motores emiten gases a la atm\u00f3sfera, y adem\u00e1s especialmente en el caso de los di\u00e9sel, hacen menos eficaz la combusti\u00f3n.\u00a0Este es el principal foco de contaminaci\u00f3n y lo que est\u00e1 haciendo Ada Colau es multiplicarlo.\u00a0Con toda esta cuesti\u00f3n realmente ins\u00f3lita por lo que representa de contrario a los intereses de la ciudad, lo que tambi\u00e9n sorprende es la aquiescencia silenciosa del PSC que de esta manera contribuye a la ca\u00edda de una ciudad a la que tanto contribuy\u00f3 a levantar .<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42405,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[3787,806],"tags":[833,1070,3232],"class_list":["post-42412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-expedient-barcelona-es","category-punts-claus-del-dia-es","tag-ada-colau-es","tag-automovil","tag-circulacion"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - 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