{"id":29349,"date":"2019-11-29T13:50:19","date_gmt":"2019-11-29T12:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/per-que-lempresa-tesla-fabricant-de-cotxes-electrics-es-localitzara-a-alemanya\/"},"modified":"2019-11-29T17:32:08","modified_gmt":"2019-11-29T16:32:08","slug":"por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 la empresa Tesla, fabricante de coches el\u00e9ctricos, se localizar\u00e1 en Alemania?"},"content":{"rendered":"

Tesla<\/a> es una destacada empresa de primera l\u00ednea y alta tecnolog\u00eda dedicada a la fabricaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. Sus veh\u00edculos, hasta ahora producidos solo en los EE. UU., son una referencia incuestionable en el mercado de este tipo de autom\u00f3viles.<\/span><\/p>\n

Hace pocos d\u00edas, los medios de comunicaci\u00f3n nos informaron de que Tesla hab\u00eda escogido Alemania para localizar su primera planta europea. Un hecho de m\u00e1ximo inter\u00e9s econ\u00f3mico y tecnol\u00f3gico, porque representa en su fase de pleno desarrollo 6.000 puestos de trabajo altamente cualificados. La decisi\u00f3n se atribuy\u00f3, con raz\u00f3n, pero no toda la raz\u00f3n, por la elevada capacidad y fiabilidad de la industria alemana, y por tanto de sus trabajadores y especialistas.<\/span><\/p>\n

Pero lo que no se ha dicho<\/strong> es que esta no era la \u00fanica elecci\u00f3n del fabricante norteamericano. Al principio<\/strong> contemplaban dos posibilidades, la que finamente ha tenido lugar, y otra que de entrada presentaba muchos atractivos y que era Catalu\u00f1a<\/strong>, porque un\u00eda la existencia de una fuerte base industrial, en la que la industria auxiliar del autom\u00f3vil tiene mucho peso, a unos niveles salariales muy inferiores a los alemanes, y una buena conexi\u00f3n con Europa, terrestre y mar\u00edtima.<\/span><\/p>\n

El primer factor que hizo tambalear esta opci\u00f3n potencial fue la situaci\u00f3n pol\u00edtica de Catalu\u00f1a<\/strong>. Y lo que definitivamente la dej\u00f3 fuera de juego fueron el potencial de los disturbios que se han repetido y que han hecho recordar al observador externo la experiencia de 2017. Es muy sencillo: una empresa industrial que depende de suministros externos no puede situarse en un pa\u00eds en el que en varias ocasiones a lo largo del a\u00f1o se cortan las carreteras y autopistas y se impide el tr\u00e1fico de ferrocarriles.<\/span><\/p>\n

Hay en todo esto una reflexi\u00f3n a hacer por parte del gobierno de Catalu\u00f1a<\/strong> y de las instituciones econ\u00f3micas, c\u00e1maras de comercio, C\u00edrculo de Econom\u00eda, organizaciones empresariales, que est\u00e1 lejos de haberse hecho. Hace falta un informe t\u00e9cnico riguroso e independiente<\/strong> de c\u00f3mo pueden afectar estas expectativas a la inversi\u00f3n en Catalu\u00f1a. Y aqu\u00ed hay que remarcar un concepto clave en la econom\u00eda: las expectativas<\/strong>. El futuro no se puede prever con certeza y por tanto las decisiones se toman en funci\u00f3n de aquello que se cree que puede suceder, y esto son las expectativas. Y el <\/span>enquistamiento del proceso pol\u00edtico catal\u00e1n, las proclamas guerreras de Torra, la existencia de los <\/span>CDR y el Tsunami Democr\u00e0tic, y el inflamado discurso de Puigdemont y su Consell per la Rep\u00fablica, lo que hacen es contribuir a crear un marco de referencia en el que el conflicto en la calle est\u00e1 permanentemente presente.<\/span><\/p>\n

Las recientes declaraciones de Torra<\/a> pidiendo \u201caltos niveles de sacrificio\u201d para lograr la independencia iban a remolque de la visita a Catalu\u00f1a y las <\/span>entrevistas hechas a Paul Engler<\/a>, autor de Manual de desobedi\u00e8ncia civil<\/em><\/a>. Engler, entrevistado en un digital independentista, afirm\u00f3 que \u00absi los catalanes quer\u00e9is ganar ten\u00e9is que polarizar m\u00e1s, escalar mucho m\u00e1s y aceptar altos niveles de sacrificio<\/strong>\u00ab. Torra, por su parte, formul\u00f3 con relaci\u00f3n a estas palabras que son \u00abunas reflexiones que todo el independentismo tendr\u00eda que escuchar atentamente\u00bb.<\/span><\/p>\n

La tesis de Torra, de <\/span>Engler, de Puigdemont, de Toni <\/span>Com\u00edn y de otros muchos, es que este discurso, polarizar, escalar, <\/span>apretar, es pacifista porque evidentemente no hay agresi\u00f3n armada. Pero esto no significa que no sea violento y que no perjudique gravemente a las expectativas<\/strong> de la inversi\u00f3n privada en Catalu\u00f1a. Es violento en la medida en que por la fuerza impide ejercer los derechos b\u00e1sicos<\/strong> reconocidos de los ciudadanos de trasladarse libremente y en condiciones seguras, y tambi\u00e9n de los tratados de la Uni\u00f3n Europea que garantizan la libre circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas<\/strong>. Que la violencia no sea armada no significa que no exista.<\/span><\/p>\n

Por lo tanto, el problema de Catalu\u00f1a, que el caso de Tesla puede ilustrar, como posible p\u00e9rdida de 6.000 puestos de trabajo, no es solo el hecho material del alboroto<\/strong>, sino que una vez que este ha sucedido, se reiteren una y otra vez, y por parte de las m\u00e1s importantes autoridades del pa\u00eds, la necesidad de que se contin\u00faen produciendo y que se suba el list\u00f3n del conflicto, es decir, de la alteraci\u00f3n de las condiciones normales de vida.<\/span><\/p>\n

Por lo tanto, que nadie est\u00e9 tranquilo con el <\/span>Mobile World Congress<\/a>, porque si bien la realizaci\u00f3n del a\u00f1o que viene obviamente est\u00e1 asegurada por cuesti\u00f3n de fechas, y evidentemente los organizadores no crear\u00e1n alarma que frustre su \u00e9xito, anunciando un futuro traslado a otra ciudad, lo cierto es que de seguir el clima actual, la continuidad de este importante congreso est\u00e1 literalmente colgada de la incertidumbre.<\/span><\/p>\n

Pedir \u00abaltos niveles de sacrificio\u00bb significa golpear una y otra vez la econom\u00eda catalana y en consecuencia el futuro de nuestro bienestar.<\/span><\/p>\n

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Tesla es una destacada empresa de primera l\u00ednea y alta tecnolog\u00eda dedicada a la fabricaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. Sus veh\u00edculos, hasta ahora producidos solo en los EE. UU., son una referencia incuestionable en el mercado de este tipo de autom\u00f3viles. Hace pocos d\u00edas, los medios de comunicaci\u00f3n nos informaron de que Tesla hab\u00eda escogido Alemania para localizar su primera planta europea. Un hecho de m\u00e1ximo inter\u00e9s econ\u00f3mico y tecnol\u00f3gico, porque representa en su fase de pleno desarrollo 6.000 puestos de trabajo altamente cualificados. La decisi\u00f3n se atribuy\u00f3, con raz\u00f3n, pero no toda la raz\u00f3n, por la elevada capacidad y fiabilidad de la industria alemana, y por tanto de sus trabajadores y especialistas. Pero lo que no se ha dicho es que esta no era la \u00fanica elecci\u00f3n del fabricante norteamericano. Al principio contemplaban dos posibilidades, la que finamente ha tenido lugar, y otra que de entrada presentaba muchos atractivos y que era Catalu\u00f1a, porque un\u00eda la existencia de una fuerte base industrial, en la que la industria auxiliar del autom\u00f3vil tiene mucho peso, a unos niveles salariales muy inferiores a los alemanes, y una buena conexi\u00f3n con Europa, terrestre y mar\u00edtima. El primer factor que hizo tambalear esta opci\u00f3n potencial fue la situaci\u00f3n pol\u00edtica de Catalu\u00f1a. Y lo que definitivamente la dej\u00f3 fuera de juego fueron el potencial de los disturbios que se han repetido y que han hecho recordar al observador externo la experiencia de 2017. Es muy sencillo: una empresa industrial que depende de suministros externos no puede situarse en un pa\u00eds en el que en varias ocasiones a lo largo del a\u00f1o se cortan las carreteras y autopistas y se impide el tr\u00e1fico de ferrocarriles. Hay en todo esto una reflexi\u00f3n a hacer por parte del gobierno de Catalu\u00f1a y de las instituciones econ\u00f3micas, c\u00e1maras de comercio, C\u00edrculo de Econom\u00eda, organizaciones empresariales, que est\u00e1 lejos de haberse hecho. Hace falta un informe t\u00e9cnico riguroso e independiente de c\u00f3mo pueden afectar estas expectativas a la inversi\u00f3n en Catalu\u00f1a. Y aqu\u00ed hay que remarcar un concepto clave en la econom\u00eda: las expectativas. El futuro no se puede prever con certeza y por tanto las decisiones se toman en funci\u00f3n de aquello que se cree que puede suceder, y esto son las expectativas. Y el enquistamiento del proceso pol\u00edtico catal\u00e1n, las proclamas guerreras de Torra, la existencia de los CDR y el Tsunami Democr\u00e0tic, y el inflamado discurso de Puigdemont y su Consell per la Rep\u00fablica, lo que hacen es contribuir a crear un marco de referencia en el que el conflicto en la calle est\u00e1 permanentemente presente. Las recientes declaraciones de Torra pidiendo \u201caltos niveles de sacrificio\u201d para lograr la independencia iban a remolque de la visita a Catalu\u00f1a y las entrevistas hechas a Paul Engler, autor de Manual de desobedi\u00e8ncia civil. Engler, entrevistado en un digital independentista, afirm\u00f3 que \u00absi los catalanes quer\u00e9is ganar ten\u00e9is que polarizar m\u00e1s, escalar mucho m\u00e1s y aceptar altos niveles de sacrificio\u00ab. Torra, por su parte, formul\u00f3 con relaci\u00f3n a estas palabras que son \u00abunas reflexiones que todo el independentismo tendr\u00eda que escuchar atentamente\u00bb. La tesis de Torra, de Engler, de Puigdemont, de Toni Com\u00edn y de otros muchos, es que este discurso, polarizar, escalar, apretar, es pacifista porque evidentemente no hay agresi\u00f3n armada. Pero esto no significa que no sea violento y que no perjudique gravemente a las expectativas de la inversi\u00f3n privada en Catalu\u00f1a. Es violento en la medida en que por la fuerza impide ejercer los derechos b\u00e1sicos reconocidos de los ciudadanos de trasladarse libremente y en condiciones seguras, y tambi\u00e9n de los tratados de la Uni\u00f3n Europea que garantizan la libre circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas. Que la violencia no sea armada no significa que no exista. Por lo tanto, el problema de Catalu\u00f1a, que el caso de Tesla puede ilustrar, como posible p\u00e9rdida de 6.000 puestos de trabajo, no es solo el hecho material del alboroto, sino que una vez que este ha sucedido, se reiteren una y otra vez, y por parte de las m\u00e1s importantes autoridades del pa\u00eds, la necesidad de que se contin\u00faen produciendo y que se suba el list\u00f3n del conflicto, es decir, de la alteraci\u00f3n de las condiciones normales de vida. Por lo tanto, que nadie est\u00e9 tranquilo con el Mobile World Congress, porque si bien la realizaci\u00f3n del a\u00f1o que viene obviamente est\u00e1 asegurada por cuesti\u00f3n de fechas, y evidentemente los organizadores no crear\u00e1n alarma que frustre su \u00e9xito, anunciando un futuro traslado a otra ciudad, lo cierto es que de seguir el clima actual, la continuidad de este importante congreso est\u00e1 literalmente colgada de la incertidumbre. Pedir \u00abaltos niveles de sacrificio\u00bb significa golpear una y otra vez la econom\u00eda catalana y en consecuencia el futuro de nuestro bienestar.  <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29342,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[806],"tags":[949,831,1045],"class_list":["post-29349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-punts-claus-del-dia-es","tag-aldarulls-es","tag-economia-es","tag-tesla-es"],"yoast_head":"\n\u00bfPor qu\u00e9 la empresa Tesla, fabricante de coches el\u00e9ctricos, se localizar\u00e1 en Alemania? - Converses a Catalunya<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfPor qu\u00e9 la empresa Tesla, fabricante de coches el\u00e9ctricos, se localizar\u00e1 en Alemania? - Converses a Catalunya\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tesla es una destacada empresa de primera l\u00ednea y alta tecnolog\u00eda dedicada a la fabricaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. 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Al principio contemplaban dos posibilidades, la que finamente ha tenido lugar, y otra que de entrada presentaba muchos atractivos y que era Catalu\u00f1a, porque un\u00eda la existencia de una fuerte base industrial, en la que la industria auxiliar del autom\u00f3vil tiene mucho peso, a unos niveles salariales muy inferiores a los alemanes, y una buena conexi\u00f3n con Europa, terrestre y mar\u00edtima. El primer factor que hizo tambalear esta opci\u00f3n potencial fue la situaci\u00f3n pol\u00edtica de Catalu\u00f1a. Y lo que definitivamente la dej\u00f3 fuera de juego fueron el potencial de los disturbios que se han repetido y que han hecho recordar al observador externo la experiencia de 2017. Es muy sencillo: una empresa industrial que depende de suministros externos no puede situarse en un pa\u00eds en el que en varias ocasiones a lo largo del a\u00f1o se cortan las carreteras y autopistas y se impide el tr\u00e1fico de ferrocarriles. Hay en todo esto una reflexi\u00f3n a hacer por parte del gobierno de Catalu\u00f1a y de las instituciones econ\u00f3micas, c\u00e1maras de comercio, C\u00edrculo de Econom\u00eda, organizaciones empresariales, que est\u00e1 lejos de haberse hecho. Hace falta un informe t\u00e9cnico riguroso e independiente de c\u00f3mo pueden afectar estas expectativas a la inversi\u00f3n en Catalu\u00f1a. Y aqu\u00ed hay que remarcar un concepto clave en la econom\u00eda: las expectativas. El futuro no se puede prever con certeza y por tanto las decisiones se toman en funci\u00f3n de aquello que se cree que puede suceder, y esto son las expectativas. Y el enquistamiento del proceso pol\u00edtico catal\u00e1n, las proclamas guerreras de Torra, la existencia de los CDR y el Tsunami Democr\u00e0tic, y el inflamado discurso de Puigdemont y su Consell per la Rep\u00fablica, lo que hacen es contribuir a crear un marco de referencia en el que el conflicto en la calle est\u00e1 permanentemente presente. Las recientes declaraciones de Torra pidiendo \u201caltos niveles de sacrificio\u201d para lograr la independencia iban a remolque de la visita a Catalu\u00f1a y las entrevistas hechas a Paul Engler, autor de Manual de desobedi\u00e8ncia civil. Engler, entrevistado en un digital independentista, afirm\u00f3 que \u00absi los catalanes quer\u00e9is ganar ten\u00e9is que polarizar m\u00e1s, escalar mucho m\u00e1s y aceptar altos niveles de sacrificio\u00ab. Torra, por su parte, formul\u00f3 con relaci\u00f3n a estas palabras que son \u00abunas reflexiones que todo el independentismo tendr\u00eda que escuchar atentamente\u00bb. La tesis de Torra, de Engler, de Puigdemont, de Toni Com\u00edn y de otros muchos, es que este discurso, polarizar, escalar, apretar, es pacifista porque evidentemente no hay agresi\u00f3n armada. Pero esto no significa que no sea violento y que no perjudique gravemente a las expectativas de la inversi\u00f3n privada en Catalu\u00f1a. Es violento en la medida en que por la fuerza impide ejercer los derechos b\u00e1sicos reconocidos de los ciudadanos de trasladarse libremente y en condiciones seguras, y tambi\u00e9n de los tratados de la Uni\u00f3n Europea que garantizan la libre circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas. Que la violencia no sea armada no significa que no exista. Por lo tanto, el problema de Catalu\u00f1a, que el caso de Tesla puede ilustrar, como posible p\u00e9rdida de 6.000 puestos de trabajo, no es solo el hecho material del alboroto, sino que una vez que este ha sucedido, se reiteren una y otra vez, y por parte de las m\u00e1s importantes autoridades del pa\u00eds, la necesidad de que se contin\u00faen produciendo y que se suba el list\u00f3n del conflicto, es decir, de la alteraci\u00f3n de las condiciones normales de vida. Por lo tanto, que nadie est\u00e9 tranquilo con el Mobile World Congress, porque si bien la realizaci\u00f3n del a\u00f1o que viene obviamente est\u00e1 asegurada por cuesti\u00f3n de fechas, y evidentemente los organizadores no crear\u00e1n alarma que frustre su \u00e9xito, anunciando un futuro traslado a otra ciudad, lo cierto es que de seguir el clima actual, la continuidad de este importante congreso est\u00e1 literalmente colgada de la incertidumbre. 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Sus veh\u00edculos, hasta ahora producidos solo en los EE. UU., son una referencia incuestionable en el mercado de este tipo de autom\u00f3viles. Hace pocos d\u00edas, los medios de comunicaci\u00f3n nos informaron de que Tesla hab\u00eda escogido Alemania para localizar su primera planta europea. Un hecho de m\u00e1ximo inter\u00e9s econ\u00f3mico y tecnol\u00f3gico, porque representa en su fase de pleno desarrollo 6.000 puestos de trabajo altamente cualificados. La decisi\u00f3n se atribuy\u00f3, con raz\u00f3n, pero no toda la raz\u00f3n, por la elevada capacidad y fiabilidad de la industria alemana, y por tanto de sus trabajadores y especialistas. Pero lo que no se ha dicho es que esta no era la \u00fanica elecci\u00f3n del fabricante norteamericano. Al principio contemplaban dos posibilidades, la que finamente ha tenido lugar, y otra que de entrada presentaba muchos atractivos y que era Catalu\u00f1a, porque un\u00eda la existencia de una fuerte base industrial, en la que la industria auxiliar del autom\u00f3vil tiene mucho peso, a unos niveles salariales muy inferiores a los alemanes, y una buena conexi\u00f3n con Europa, terrestre y mar\u00edtima. El primer factor que hizo tambalear esta opci\u00f3n potencial fue la situaci\u00f3n pol\u00edtica de Catalu\u00f1a. Y lo que definitivamente la dej\u00f3 fuera de juego fueron el potencial de los disturbios que se han repetido y que han hecho recordar al observador externo la experiencia de 2017. Es muy sencillo: una empresa industrial que depende de suministros externos no puede situarse en un pa\u00eds en el que en varias ocasiones a lo largo del a\u00f1o se cortan las carreteras y autopistas y se impide el tr\u00e1fico de ferrocarriles. Hay en todo esto una reflexi\u00f3n a hacer por parte del gobierno de Catalu\u00f1a y de las instituciones econ\u00f3micas, c\u00e1maras de comercio, C\u00edrculo de Econom\u00eda, organizaciones empresariales, que est\u00e1 lejos de haberse hecho. Hace falta un informe t\u00e9cnico riguroso e independiente de c\u00f3mo pueden afectar estas expectativas a la inversi\u00f3n en Catalu\u00f1a. Y aqu\u00ed hay que remarcar un concepto clave en la econom\u00eda: las expectativas. El futuro no se puede prever con certeza y por tanto las decisiones se toman en funci\u00f3n de aquello que se cree que puede suceder, y esto son las expectativas. Y el enquistamiento del proceso pol\u00edtico catal\u00e1n, las proclamas guerreras de Torra, la existencia de los CDR y el Tsunami Democr\u00e0tic, y el inflamado discurso de Puigdemont y su Consell per la Rep\u00fablica, lo que hacen es contribuir a crear un marco de referencia en el que el conflicto en la calle est\u00e1 permanentemente presente. Las recientes declaraciones de Torra pidiendo \u201caltos niveles de sacrificio\u201d para lograr la independencia iban a remolque de la visita a Catalu\u00f1a y las entrevistas hechas a Paul Engler, autor de Manual de desobedi\u00e8ncia civil. Engler, entrevistado en un digital independentista, afirm\u00f3 que \u00absi los catalanes quer\u00e9is ganar ten\u00e9is que polarizar m\u00e1s, escalar mucho m\u00e1s y aceptar altos niveles de sacrificio\u00ab. Torra, por su parte, formul\u00f3 con relaci\u00f3n a estas palabras que son \u00abunas reflexiones que todo el independentismo tendr\u00eda que escuchar atentamente\u00bb. La tesis de Torra, de Engler, de Puigdemont, de Toni Com\u00edn y de otros muchos, es que este discurso, polarizar, escalar, apretar, es pacifista porque evidentemente no hay agresi\u00f3n armada. Pero esto no significa que no sea violento y que no perjudique gravemente a las expectativas de la inversi\u00f3n privada en Catalu\u00f1a. Es violento en la medida en que por la fuerza impide ejercer los derechos b\u00e1sicos reconocidos de los ciudadanos de trasladarse libremente y en condiciones seguras, y tambi\u00e9n de los tratados de la Uni\u00f3n Europea que garantizan la libre circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas. Que la violencia no sea armada no significa que no exista. Por lo tanto, el problema de Catalu\u00f1a, que el caso de Tesla puede ilustrar, como posible p\u00e9rdida de 6.000 puestos de trabajo, no es solo el hecho material del alboroto, sino que una vez que este ha sucedido, se reiteren una y otra vez, y por parte de las m\u00e1s importantes autoridades del pa\u00eds, la necesidad de que se contin\u00faen produciendo y que se suba el list\u00f3n del conflicto, es decir, de la alteraci\u00f3n de las condiciones normales de vida. Por lo tanto, que nadie est\u00e9 tranquilo con el Mobile World Congress, porque si bien la realizaci\u00f3n del a\u00f1o que viene obviamente est\u00e1 asegurada por cuesti\u00f3n de fechas, y evidentemente los organizadores no crear\u00e1n alarma que frustre su \u00e9xito, anunciando un futuro traslado a otra ciudad, lo cierto es que de seguir el clima actual, la continuidad de este importante congreso est\u00e1 literalmente colgada de la incertidumbre. Pedir \u00abaltos niveles de sacrificio\u00bb significa golpear una y otra vez la econom\u00eda catalana y en consecuencia el futuro de nuestro bienestar.  ","og_url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania\/","og_site_name":"Converses a Catalunya","article_published_time":"2019-11-29T12:50:19+00:00","article_modified_time":"2019-11-29T16:32:08+00:00","og_image":[{"width":655,"height":368,"url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/factoria-de-tesla-655x368.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"conversesacatalunya","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"conversesacatalunya","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania\/"},"author":{"name":"conversesacatalunya","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/#\/schema\/person\/7e24d1e54a2785373ddcb275eae5ed99"},"headline":"\u00bfPor qu\u00e9 la empresa Tesla, fabricante de coches el\u00e9ctricos, se localizar\u00e1 en Alemania?","datePublished":"2019-11-29T12:50:19+00:00","dateModified":"2019-11-29T16:32:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania\/"},"wordCount":871,"commentCount":1,"image":{"@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/factoria-de-tesla-655x368.jpg","keywords":["Aldarulls","Economia","Tesla"],"articleSection":["Punts clau del dia (ES)"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania\/","url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/por-que-la-empresa-tesla-fabricante-de-coches-electricos-se-localizara-en-alemania\/","name":"\u00bfPor qu\u00e9 la empresa Tesla, fabricante de coches el\u00e9ctricos, se localizar\u00e1 en Alemania? 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