{"version":"1.0","provider_name":"Converses a Catalunya","provider_url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/","title":"Se profundiza la crisis de Barcelona - Converses a Catalunya","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Mq2hKWDgGB\"><a href=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/se-profundiza-la-crisis-de-barcelona\/\">Se profundiza la crisis de Barcelona<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/es\/se-profundiza-la-crisis-de-barcelona\/embed\/#?secret=Mq2hKWDgGB\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abSe profundiza la crisis de Barcelona\u00bb \u2014 Converses a Catalunya\" data-secret=\"Mq2hKWDgGB\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/conversesacatalunya.cat\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/llums-balmes.jpg","thumbnail_width":966,"thumbnail_height":644,"description":"D\u00eda tras d\u00eda, datos de fuentes muy diversas coinciden en el progresivo deterioro de la\u00a0situaci\u00f3n econ\u00f3mica de la ciudad.\u00a0El \u00faltimo, y no peque\u00f1o, es la desastrosa situaci\u00f3n del aeropuerto del Prat\u00a0con lo que significa de p\u00e9rdida de actividad econ\u00f3mica, porque en definitiva los aeropuertos son un claro indicador de la din\u00e1mica del entorno territorial al que sirven. La pandemia ha provocado una ca\u00edda radical de la actividad del aeropuerto de Barcelona.\u00a0De acuerdo con el \u00faltimo informe de tr\u00e1fico a\u00e9reo de la asociaci\u00f3n de aeropuertos internacionales (ACI Europe) Barcelona\u00a0ha ca\u00eddo de los primeros lugares del ranking a una muy secundaria decimos\u00e9ptima posici\u00f3n, con s\u00f3lo 2,8 millones de pasajeros en el tercer trimestre de 2020, lo que representa una ca\u00edda del -82%. Los otros aeropuertos afectados en grado extraordinario han sido el de Frankfurt que ha ca\u00eddo al lugar 10\u00ba, con el -85%, y Madrid que se sit\u00faa en el puesto 12\u00ba bajando sus cifras al -81%. El problema a\u00f1adido de Barcelona es que nuestro aeropuerto est\u00e1 basado en vuelos\u00a0low cost y tiene una escasa conexi\u00f3n internacional. Este hecho acent\u00faa la dificultad de salir de la crisis, porque se\u00f1ala que s\u00f3lo la recuperaci\u00f3n muy incierta y masiva del turismo le devolver\u00e1 un lugar proporcionado a sus capacidades. Barcelona ha dejado de ser, y esperemos que sea circunstancial, un destino significativo no ya en el contexto internacional, sino en el europeo, como lo constata su decimos\u00e9ptima posici\u00f3n. Para la necesaria recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de Barcelona urge dotarla de atractivos y de centralidad para recuperar actividad perdida, porque es evidente que la dimensi\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica de la capital de Catalu\u00f1a es mucho mayor que la que pueden generar 1,5 millones de habitantes. Ahora se le acumulan problemas de \u00edndole diferente. Por un lado una trayectoria de progresivo decaimiento, en beneficio de Madrid que ha ido ganando actividades que eran propias de Barcelona, \u200b\u200blos sectores de la publicidad y de la editorial son dos ejemplos. Y a este declive en \u00e1mbitos concretos se le ha a\u00f1adido ahora la crisis generalizada provocada por la pandemia que, en nuestro caso, incorpora el grave problema de que carga sus costes sociales sobre sectores espec\u00edficos, hosteler\u00eda, actividades culturales, gimnasios, debido a las restricciones que se imponen sin las m\u00ednimas contrapartidas por el lucro cesante\u00a0que generan. A toda esta amplia y densa problem\u00e1tica se le a\u00f1ade la pol\u00edtica de\u00a0restricciones a la movilidad y a la actividad econ\u00f3mica que impone el gobierno Colau. Las medidas que est\u00e1 adoptando, restringiendo la circulaci\u00f3n en muchas calles de Barcelona, \u200b\u200blo que ha hecho con la Diagonal, una v\u00eda b\u00e1sica para la entrada y salida, el nuevo carril bici de la calle Arag\u00f3n, crean una situaci\u00f3n que tiene dos consecuencias. Por una parte genera costes de congesti\u00f3n sobre la actividad privada de la ciudad y merma la productividad de su sistema econ\u00f3mico. Por otro, disuade de acudir a ella para trabajar o para comprar; es decir, act\u00faa como un reductor de la citada actividad. Precisamente cuando las pol\u00edticas necesarias van en sentido contrario. La suspensi\u00f3n de licencias en el Distrito 22@, una de las apuestas para el futuro de la ciudad que hace 20 a\u00f1os que avanza lentamente, es otro caso importante de c\u00f3mo la pol\u00edtica municipal act\u00faa a favor de la crisis en lugar de contrarrestarla. Barcelona\u00a0debe atraer actividad y, por tanto, desplazamientos al \u00e1rea metropolitana desde el resto de Catalu\u00f1a y Espa\u00f1a. Y esta es una necesidad desesperada a la espera de recuperar la dimensi\u00f3n m\u00e1s internacional. Pero, no es este el camino que ha emprendido. Un s\u00edmbolo de esta desafortunada pol\u00edtica es la campa\u00f1a de las luces de Navidad publicada ahora a toda p\u00e1gina por el Ayuntamiento. Despu\u00e9s de a\u00f1os y a\u00f1os de gobierno de Colau, anclado en un deliberado oscurecimiento de las fiestas navide\u00f1as, ahora enciende luces para incentivar la compra. Aunque sea muy tarde, es un buen prop\u00f3sito, pero que tiene dos graves inconvenientes, como sucede en todas las pol\u00edticas a rega\u00f1adientes del que manda. Uno es que, a pesar de la voluntad de hacer algo excepcional, la realidad sigue siendo escasa comparada con otras capitales y no s\u00f3lo en relaci\u00f3n con las mismas, sino con la de la misma Barcelona de los a\u00f1os ochenta por situar una referencia. El otro inconveniente radica en el hecho de que ya pueden poner luces, que si acudir a Barcelona es una gincana para los coches, poca gente del entorno vendr\u00e1. &nbsp;"}